Resoconto "Veloce" dopo i primi 10.000 Km.

Come già accennato all'inizio del topic, non posso non confermare l'ottimo lavoro fatto con la My2020. 

La Stelvio è a dir poco perfetta. Né uno scricchiolio, né un'avaria, né il benché minimo segno di usura. Tutto all'interno trasmette un senso di solidità e di qualità. La mia paura più grande era legata all'usura dei fianchetti dei sedili ed alle inevitabili grinze che si formano sulla pelle già da subito, ma devo dire che ad oggi sono perfetti (lo so, è presto per parlare, ma con altre auto, in meno di 10.000km l'usura era già evidente). 

Continuo ad apprezzare moltissimo il nuovo tunnel, sopratutto l'alloggio per la chiave Keyless e la fessura per la ricarica wireless. E' davvero comodo entrare in macchina ed avere sempre a disposizione uno spazio per sistemare immediatamente telefono e chiavi. 

Capitolo consumi: anche qui la Stelvio non fa altro che stupirmi (a dire il vero ero già abituato agli ottimi consumi del 2.2 con la Giulia). In questi 10.000 km ho avuto una media di 13.8 Km/L guidando in modo piuttosto allegro. Nonostante questo, nel percorso casa-lavoro (260km in totale tra provinciali, statali e superstrada), sono riuscito a raggiungere anche i 18 Km/L. 

 

Mi scuso per la pessima qualità delle immagini ma ho dovuto ridimensionarle a causa dei limiti di grandezza massima.

 

 

 

 

 

 

 

24 minuti fa, MikeMito scrive:

Resoconto "Veloce" dopo i primi 10.000 Km.

Come già accennato all'inizio del topic, non posso non confermare l'ottimo lavoro fatto con la My2020. 

La Stelvio è a dir poco perfetta. Né uno scricchiolio, né un'avaria, né il benché minimo segno di usura. Tutto all'interno trasmette un senso di solidità e di qualità. La mia paura più grande era legata all'usura dei fianchetti dei sedili ed alle inevitabili grinze che si formano sulla pelle già da subito, ma devo dire che ad oggi sono perfetti (lo so, è presto per parlare, ma con altre auto, in meno di 10.000km l'usura era già evidente). 

Continuo ad apprezzare moltissimo il nuovo tunnel, sopratutto l'alloggio per la chiave Keyless e la fessura per la ricarica wireless. E' davvero comodo entrare in macchina ed avere sempre a disposizione uno spazio per sistemare immediatamente telefono e chiavi. 

Capitolo consumi: anche qui la Stelvio non fa altro che stupirmi (a dire il vero ero già abituato agli ottimi consumi del 2.2 con la Giulia). In questi 10.000 km ho avuto una media di 13.8 Km/L guidando in modo piuttosto allegro. Nonostante questo, nel percorso casa-lavoro (260km in totale tra provinciali, statali e superstrada), sono riuscito a raggiungere anche i 18 Km/L. 

 

Mi scuso per la pessima qualità delle immagini ma ho dovuto ridimensionarle a causa dei limiti di grandezza massima.

 

 

 

 

 

 

 

Ciao e ancora complimenti. 

Ma sbaglio o hai avuto anche una quadrifoglio? Mi pare l'ho visto su clubalfa. Se sì, come mai l'hai tolta? 

Bellissima veramente. Speriamo che continuino ad aggiornarle, se lo meritano.

@MikeMito

 

Bellissima la tua Stelvio, e mi fa enormemente piacere sentire che i commenti, positivi, che ho io della Ghibli siano anche dei possesori di Alfa Romeo. Segno che il prodotto c'è, ed è ben fatto.

 

Complimenti ancora per la tua! Tanta roba davvero. Bellissima nera con le pinze gialle 

On 5/6/2020 at 23:13, MikeMito scrive:

Resoconto "Veloce" dopo i primi 10.000 Km.

Come già accennato all'inizio del topic, non posso non confermare l'ottimo lavoro fatto con la My2020. 

La Stelvio è a dir poco perfetta. Né uno scricchiolio, né un'avaria, né il benché minimo segno di usura. Tutto all'interno trasmette un senso di solidità e di qualità. La mia paura più grande era legata all'usura dei fianchetti dei sedili ed alle inevitabili grinze che si formano sulla pelle già da subito, ma devo dire che ad oggi sono perfetti (lo so, è presto per parlare, ma con altre auto, in meno di 10.000km l'usura era già evidente). 

Continuo ad apprezzare moltissimo il nuovo tunnel, sopratutto l'alloggio per la chiave Keyless e la fessura per la ricarica wireless. E' davvero comodo entrare in macchina ed avere sempre a disposizione uno spazio per sistemare immediatamente telefono e chiavi. 

Capitolo consumi: anche qui la Stelvio non fa altro che stupirmi (a dire il vero ero già abituato agli ottimi consumi del 2.2 con la Giulia). In questi 10.000 km ho avuto una media di 13.8 Km/L guidando in modo piuttosto allegro. Nonostante questo, nel percorso casa-lavoro (260km in totale tra provinciali, statali e superstrada), sono riuscito a raggiungere anche i 18 Km/L. 

 

Mi scuso per la pessima qualità delle immagini ma ho dovuto ridimensionarle a causa dei limiti di grandezza massima.

 

 

 

 

 

 

 

in Merito al nuovo sistema multimediale che impressioni hai? Passo in avanti evidente o no?

gli assemblaggi della carrozzeria come sono? 

Sul sistema infotaiment io ho sentito moltissime cose positive, paragonabile per velocità, grafica e funzionalità al sistema Idrive 6 di BMW

Grazie a tutti ragazzi.
Il nuovo infotainment a mio avviso non è minimamente paragonabile al vecchio. I motivi sono due: la grafica è notevolmente migliorata, è più moderna e finalmente ci sono le animazioni per ogni singola funzione/impostazione (un pò come avviene su Mercedes) e l'organizzazione delle varie funzioni è decisamente più intuitiva. Inoltre sono stati aggiunti tutti gli indicatori relativi alla performance che nella vecchia non sono presenti. 

Gli assemblaggi (sia esterni che interni) sono ottimi, gli accoppiamenti precisi, nulla da dire sotto questo punto di vista. Non ho notato alcun disallineamento tra i lamierati, ne tanto meno tra le plastiche interne. 

Secondo tagliando dei 30000 km per la mia Stelvio (è previsto ogni 20000 km, ma io sono solito anticipare un po’) in officina autorizzata Alfa Romeo. Torno a casa, apro il cofano e trovo una bella sorpresa: mi hanno montato la barra duomi e, cosa meno importante, hanno lavato il motore. 
Davvero un comportamento esemplare da parte di Alfa Romeo, che da quanto ho capito prevede di montarla a tutte le Stelvio sprovviste in caso di tagliando in officina autorizzata. 
 

Non sapevo della barra duomi. Guarderò sulla mi appena arriverà in concessionaria.

 

Vedo con piacere che stanno finalmente iniziando a lavorare nella giusta direzione. Sono piccole cose, per esempio la pulizia del motore ecc, ma che credo facciano piacere.

 

Poi sono sempre stato abbastanza perplesso sul lavare il motore, ma  ormai lo fanno in molti anche a casa (e i car detailer è da mò che li puliscono senza fare il minimo danno). 

 

Felice di sapere che sei soddisfatto anche del post vendita, argomento cruciale per la fidelizzazione di un cliente.