All'epoca 5 porte erano incompatibili con le lamiere sottili dell'epoca. 😁

Senza contare che la 128 Familiare era di fatto un prodotto Fiat Professional. 

2 ore fa, led zeppelin scrive:

Scherzi a parte, la 128 coupé mi ha sempre intrigato parecchio (e anche la Familiare: mai capito perché non l'abbiano fatta anche a 5 porte, avrebbe anticipato di un decennio le varie Kadett ed Escort).

 

In realtà in Argentina l'han fatta

 

 

E non era nemmeno malaccio ti dirò  

1 minuto fa, Pandino scrive:

 

In realtà in Argentina l'han fatta

 

 

E non era nemmeno malaccio ti dirò  

Molti anni dopo e con lamiere diverse. Tra l'altro, cambio a 5 marce.

1 ora fa, stev66 scrive:

All'epoca 5 porte erano incompatibili con le lamiere sottili dell'epoca. 😁

 

Si e no.

 

Erano poco diffuse, ma qualcuna c'era, guardando ad auto di segmenti pari o inferiori a quelli di 128 uscite in quegli anni:

 

Renault 4, 5 e 6

Peugeot 104

Simca 1100

 

E forse qualcuna altra che non mi viene in mente.

 

 

12 minuti fa, Pandino scrive:

 

In realtà in Argentina l'han fatta

 

 

E non era nemmeno malaccio ti dirò  

Direi anche  più riuscita della 4 porte.

9 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

Si e no.

 

Erano poco diffuse, ma qualcuna c'era, guardando ad auto di segmenti pari o inferiori a quelli di 128 uscite in quegli anni:

 

Renault 4, 5 e 6

Peugeot 104

Simca 1100

 

E forse qualcuna altra che non mi viene in mente.

 

 

Direi anche  più riuscita della 4 porte.

Della dimensione della 128 c'erano R 6 ( telaio a pianale) e Simca 1100 berlina e familiare .

C'erano anche Austin a40 e innocenti primula. 

12 minuti fa, stev66 scrive:

Della dimensione della 128 c'erano R 6 ( telaio a pianale) e Simca 1100 berlina e familiare .

C'erano anche Austin a40 e innocenti primula. 

A40 e Primula avevano il portellone posteriore ma non le 2 porte posteriori.

20 minuti fa, led zeppelin scrive:

A40 e Primula avevano il portellone posteriore ma non le 2 porte posteriori.

 

 

Modificato 31 Ottobre 20204 anni fa da mauxmau

1 ora fa, mauxmau scrive:

 

 

Non la ricordavo.

 

le 5 porte fine 60 - inizi 70 , seppur minoritarie non erano alla fine così rare.

In pratica  del segmento  c solo 

Austin A40

Autobianchi Primula

Simca 1100 ( berlina e familiare)

Renault 6 aveva il telaio a pianale , quindi nessun problema di torsione.