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Featured Replies

Inviato
4 minuti fa, Gengis26 scrive:

Ma l'hai visto il test dell'alce della smart, ad esempio? non te ne fai tanto di 428 cv cosi. Meglio avere un fattore 1/2 ma avere un comportamento stradale decente, cosa che alfa ha sempre avuto

In questo test fa anche il record dello slalom… dunque?

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Inviato
2 minuti fa, Stellaris scrive:

In questo test fa anche il record dello slalom… dunque?

Evidentemente non hai visto il test e nemmeno i commenti dei driver. Tutto vorrei da una probabile E-Q4 tranne quel comportamento. 

🔧Ⓜ️ MeccanicaMente - L'Automotive spiegato da chi lo vive ogni giorno. 
Seguimi per approfondimenti tecnici, novità e analisi dal mondo automotive, raccontate da un ingegnere della Motor Valley. 

A voi!

https://www.facebook.com/share/15LbshkVvd/

Inviato
4 minuti fa, Gengis26 scrive:

Evidentemente non hai visto il test e nemmeno i commenti dei driver. Tutto vorrei da una probabile E-Q4 tranne quel comportamento. 

 

La Smart #1 Brabus ha le sospensioni troppo morbide in rapporto alla potenza, probabilmente la stessa taratura della versione normale scelta per il comfort più che per le prestazioni.

 

Ad ogni modo è anche da capire cosa si intende per sportività, in relazione alla sicurezza.

E' più sportiva un'auto veloce che va su due binari anche nelle curve più impegnative o è più sportiva un'auto che ha un comportamento sovrasterzante, che mette alla prova le capacità di guida?

 

Metto il video del test di stabilità di QR sulla versione normale della Smart #1 e un video della Brabus in pista

 

 

 

 

Inviato
11 minuti fa, Gengis26 scrive:

Evidentemente non hai visto il test e nemmeno i commenti dei driver. Tutto vorrei da una probabile E-Q4 tranne quel comportamento. 

Diciamo che e un po’ troppo nervosa.

 

Ma questo sembra dargli anche una grande agilità.

Inviato
40 minuti fa, xtom scrive:

 

La Smart #1 Brabus ha le sospensioni troppo morbide in rapporto alla potenza, probabilmente la stessa taratura della versione normale scelta per il comfort più che per le prestazioni.

 

Ad ogni modo è anche da capire cosa si intende per sportività, in relazione alla sicurezza.

E' più sportiva un'auto veloce che va su due binari anche nelle curve più impegnative o è più sportiva un'auto che ha un comportamento sovrasterzante, che mette alla prova le capacità di guida?

 

Metto il video del test di stabilità di QR sulla versione normale della Smart #1 e un video della Brabus in pista

 

 

 

 

 

Occhio che Gino queste macchine le vende oltre che testarle :mrgreen: 

https://luxury.ginospa.com/?_gl=1*316ptb*_up*MQ..&gclid=CjwKCAjwyqWkBhBMEiwAp2yUFivqNBu5HvK4OEgXelLlYEIpeE2iAoW1gAlVZAce-iidbYXnPKn9aRoCmDsQAvD_BwE

uno dei più grossi conce MB d'italia

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Vi faccio presente che stiamo comparando/ragionando su un auto che non esiste ancora sulla base di informazioni parziali e/o su presupposti che potrebbero essere errati (l'utilizzo della eCMP così com'è oggi).  Per cui vi inviterei a non proseguire oltre questo OT. ;-) 

Modificato da nucarote

Inviato
On 7/6/2023 at 17:23, The Krieg scrive:

è la definizione di "non c'è mai fine al peggio", di sto passo tra 10 anni mi aspetto una new 33 sulla base della Topolino

o ArPa - Alfa Romeo PSA Auto

Auto possedute:

  • Fiat Panda 4x4 1.1 54cv Country Club '96
  • Fiat Punto 1.2 60cv ELX 3p '01
  • Fiat 500 1.2 69cv Lounge '08
  • Fiat 500 0.9 85cv Matt Black '12
  • Fiat 500X 1.3 150cv Sport '21
Inviato
50 minuti fa, nucarote scrive:

Vi faccio presente che stiamo comparando/ragionando da millequarantotto messaggi su un auto che non esiste ancora 

:19:

 

 

 

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