27 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Sta balla è meglio se evita di dirla, onestamente Quadrifoglio è un allestimento che va' ritagliato per auto che meccanicamente possono consentire potenze elevate.

Tonale mi sembra venda bene, dov'è la Quadrifoglio?Stessa cosa succederà per questa qui.

Rivedremo il Quadrifoglio nel 2025 con Stelvio 2...

 

Sta mattina scrivendo e pensando a voce alta riguardo al presunto testimonial Alfa mi son detto, "ma tu guarda questo, sembra un giovane bauscia. Sta a vedere che la chiamano Milano per davvero sti geni". Prevedibili quanto una mattinata difficile in bagno post cenone di natale dai parenti...

 

La frottola del quadrifoglio poteva evitarla.

37 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Milano ragazzi è un nome pesante, non mi aspettavo che fossero così pazzi da usarla per un B suv fatto in polonia su meccanica ex PSA, che di provenienza milanese ha solo l'origine del brand, oltre che molto poco di italiano in generale.

Onestamente sono anche un po' arrabbiato, non mi è piaciuto come si è mosso Imparato.

mio punto è che solo qui sappiamo che è Franco/polacca. Di fatto al 99,99% degli acquirenti sbatte sega di dove fanno la propria augo

1 minuto fa, A.Masera scrive:

mio punto è che solo qui sappiamo che è Franco/polacca. Di fatto al 99,99% degli acquirenti sbatte sega di dove fanno la propria augo

Io fossi in te mi farei un giro sui social quando si parla della fiat 600, se ne sono accorti in parecchi che sotto c'è una peugeot, e non è un bene.

Comunque boh, ho veramente paura che a sto giro toppino, ma toppino proprio male.

Giulia ha venduto poco, ma è un'auto veramente amata da molti(anche non alfisti), Stelvio ha vendicchiato e non mi sento di dire che è un fallimento, Tonale sta vendendo discretamente e anche se non ha una meccanica nobile l'italianità del modello non è uno slogan, ma a questa che gli rimane?

Non è bella da vedere, non costerà poco, non è "italiana" nella produzione, non è nobile nella meccanica, non mi sembra sia neanche partita bene a livello di marketing(colpa del leak di settembre, ma anche la tarantella sul nome se ci pensate è parecchio poverella come trovata).

C'è concedetemi un po' di paura da ormai ex possessore di 147...

Ragazzi ma davvero avreste preferito in gamma una macchina chiamata Kid o Junior?

 

Non si può sentire, io sono basito dal fatto che siamo stati tutti trollati dal teaser del nome Brennero con le coordinate, ma chi ci lavora sa bene che effettivamente è improponibile quindi hanno ripiegato su Milano che è molto più calzante.

 

I puristi dovrebbero indignarsi per l'esistenza stessa di questa macchina, il nome "Milano" dovrebbe essere l'ultimo dei loro problemi...

La prossima Mini concorrente di questa Milano avrà una piattaforma ed una produzione cinese… e con ogni probabilità avrà un listino più alto.

La 500, auto tra le più vendute e simbolo di italianità viene costruita da 16 anni in Polonia…

La Ypsilon nuovo simbolo dell’italianità di Lancia, viene costruita da 12 anni in Polonia…

Ma sapete alla gente fuori dal forum o dai canali automotive che gliene frega di dove costruita una macchina? Anzi per molte persone il fatto che una macchina non puzzi di Fiat o di Italia è pure un pregio… 😂

 

Penso che il sito produttivo sia l’ultimo dei problemi per questa macchina!

Il primo sarà quello di essere italodipendente…

Modificato 14 Dicembre 20231 anno fa da __P

24 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Giulia ha venduto poco, ma è un'auto veramente amata da molti(anche non alfisti)

 

Apro e chiudo OT, ma sono particolarmente amareggiato sull'argomento Giulia da quando ho visto i dati UNRAE 2023.

Ne hanno immatricolate 1088 in 11 mesi, persino Porsche 911 ha venduto di più, e parliamo di Italia, non di EU o di mondo.

 

Sono il primo ad essere critico sui loro errori soprattutto commerciali con Giulia, ma se il mercato se ne sbatte davvero così tanto, allora quello che merita è proprio un B-SUV chiamato Milano e prodotto a Tychy, stic##i dell'essere "amata da molti", è un trattamento che davvero non ha giustificazioni.

 

A questo punto spero che arrivi la Milano con allestimento Duetto con il tetto apribile e GT Junior con il cambio manuale, giusto per completare il quadretto.

Modificato 14 Dicembre 20231 anno fa da gpat

27 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Giulia ha venduto poco, ma è un'auto veramente amata da molti(anche non alfisti), Stelvio ha vendicchiato e non mi sento di dire che è un fallimento, Tonale sta vendendo discretamente e anche se non ha una meccanica nobile l'italianità del modello non è uno slogan, ma a questa che gli rimane?

 

L'unica speranza di Alfa Romeo è quella di riuscire a smarcarsi il più possibile dal mercato italiano. Auguri.

7 minuti fa, gpat scrive:

 

Apro e chiudo OT, ma sono particolarmente amareggiato sull'argomento Giulia da quando ho visto i dati UNRAE 2023.

Ne hanno immatricolate 1088 in 11 mesi, persino Porsche 911 ha venduto di più, e parliamo di Italia.

 

Sono il primo ad essere critico sui loro errori soprattutto commerciali con Giulia, ma se il mercato se ne sbatte davvero così tanto, allora quello che merita è proprio un B-SUV chiamato Milano e prodotto a Tychy, stic##i dell'essere "amata da molti", è un trattamento che davvero non ha giustificazioni.

 

A questo punto spero che arrivi la Milano con allestimento Duetto con il tetto apribile e GT Junior con il cambio manuale, giusto per completare il quadretto.

le varianti 4 porte sono morte da tempo (forse giusto le BMW)

e in alfa hanno preferito non investire in una sw. secondo me li hanno affossato il modello 

1 minuto fa, MeneS scrive:

le varianti 4 porte sono morte da tempo (forse giusto le BMW)

e in alfa hanno preferito non investire in una sw. secondo me li hanno affossato il modello 

Sarebbe comunque il thread della Milano, cortesemente evitiamo di prolungare l’off topic, grazie.