Se non erro, quando presentarono l’hybrid, ne parlavano come sostituzione del diesel però... 🙄

2 minuti fa, lukka1982 scrive:

Se non erro, quando presentarono l’hybrid, ne parlavano come sostituzione del diesel però... 🙄

 

Comunicati stampa eco green friendly VS realtà

Immagino che a gasolio siano rimanenze per smaltire i motori omologati.

Non dimentichiamo che la percentuale di ghibli diesel è stata nel 2019 il 12% del venduto.

12 minuti fa, stev66 scrive:

Immagino che a gasolio siano rimanenze per smaltire i motori omologati.

Non dimentichiamo che la percentuale di ghibli diesel è stata nel 2019 il 12% del venduto.

Nello screenshot c'è indicato MY21, quindi o è un errore, oppure omologheranno il diesel per l'Euro6D-Final. 

Modificato 15 Settembre 20205 anni fa da nucarote

34 minuti fa, stev66 scrive:

Immagino che a gasolio siano rimanenze per smaltire i motori omologati.

Non dimentichiamo che la percentuale di ghibli diesel è stata nel 2019 il 12% del venduto.

 

Non sono giacenze di concessionarie. E per essere immatricolate nel ‘21 devono avere l’omologazione €6 D Final.

Quindi è una scelta commerciale.

40 minuti fa, stev66 scrive:

Non dimentichiamo che la percentuale di ghibli diesel è stata nel 2019 il 12% del venduto.

 

Ma se prendiamo 2020 e solo il mercato europeo, il diesel ha una quota 49,8% delle Ghibli.

3 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Ma se prendiamo 2020 e solo il mercato europeo, il diesel ha una quota 49,8% delle Ghibli.

Si   ma il mercato europeo è a dir tanto il 25% del mercato di Ghibli ( per lo meno nel 2019 ) . 

2 minuti fa, stev66 scrive:

Si   ma il mercato europeo è a dir tanto il 25% del mercato di Ghibli ( per lo meno nel 2019 ) . 

Steve se le diesel son rimaste a listino significa che anche quel 12% lo ritengono necessario.

4 minuti fa, stev66 scrive:

Si   ma il mercato europeo è a dir tanto il 25% del mercato di Ghibli ( per lo meno nel 2019 ) . 

 

Per 2020 siamo a 10% per Europa. Le cifre sono gia quasi omeopatiche in Europa, se togli anche il diesel, poi potresti anche chiudere le vendite in Europa.

2 minuti fa, lukka1982 scrive:

Steve se le diesel son rimaste a listino significa che anche quel 12% lo ritengono necessario.

Senza dubbio. Ma ritengo che possano essere accordi pregressi con VM da rispettare.

1 minuto fa, 4200blu scrive:

 

Per 2020 siamo a 10% per Europa. Le cifre sono gia quasi omeopatiche in Europa, se togli anche il diesel, poi potresti anche chiudere le vendite in Europa.

C'è da dire che come mostri tu ( a proposito, grazie 😁) nei dati di vendita tedeschi, la virata verso mhev e phev a discapito del motore di Rudolph 😀 è ormai chiara e decisa anche neo segmenti alti ed altissimi. Quindi ci sta che la versione a gasolio sopravviva un poco, anche magari per rispettare accordi pregressi con VM, e nel contempo sia affiancata dalla ibrida.