Alla faccia del Covid, la macchina è già arrivata e la settimana prossima me la danno! 

Non sono pronto psicologicamente...

Mi raccomando oltre alle catene aggiungi questo utile accessorio appena la prendi...

1 ora fa, Jack.Torrance scrive:

Alla faccia del Covid, la macchina è già arrivata e la settimana prossima me la danno! 

Non sono pronto psicologicamente...

In effetti passare da una seduta da furgoncino a una quasi sportiva (per i tempi in cui viviamo intendiamoci) tutto in un botto, non deve essere facile.  

Modificato 30 Novembre 20204 anni fa da nucarote

On 30/11/2020 at 14:45, nucarote scrive:

In effetti passare da una seduta da furgoncino a una quasi sportiva (per i tempi in cui viviamo intendiamoci) tutto in un botto, non deve essere facile.  

 

La mia schiena saprà risponderti a tempo debito...

On 30/11/2020 at 13:16, Jack.Torrance scrive:

Alla faccia del Covid, la macchina è già arrivata e la settimana prossima me la danno! 

Non sono pronto psicologicamente...

 

hai preso la hybrid da 125 o da 155cv?

1 ora fa, itr83 scrive:

 

hai preso la hybrid da 125 o da 155cv?

 

125.

La 155 imponeva alcune scelte obbligate.

E devo dire che i listini di Ford Italia sono diventati decisamente cervellotici.

Comunque l'ho presa dopo una prova abbastanza prolungata e che mi ha convinto, perché devo dire che avevo parecchi dubbi sul suddetto motoretto.

Ero partito in quarta per la 1.5 turbo ma il prezzo saliva davvero tanto, giacché è solo automatica (2000 euro in più) e obbligava al pacchetto completo degli ADAS (altri 1000), ma restavano fuori i FULLEDDE, i cerchi da 18 e altre cosette che proprio non pensavo.

Alla fine ho allestito la Active "base" come meglio per me.

 

 

P.s.

Inoltre, ho avuto un imprevisto che mi ha portato a dover spendere un paio di millini in più.

Quindi la scelta più economica è stata ben accolta.

 

 

Modificato 5 Dicembre 20204 anni fa da Jack.Torrance

38 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

125.

La 155 imponeva alcune scelte obbligate.

E devo dire che i listini di Ford Italia sono diventati decisamente cervellotici.

Comunque l'ho presa dopo una prova abbastanza prolungata e che mi ha convinto, perché devo dire che avevo parecchi dubbi sul suddetto motoretto.

Ero partito in quarta per la 1.5 turbo ma il prezzo saliva davvero tanto, giacché è solo automatica (2000 euro in più) e obbligava al pacchetto completo degli ADAS (altri 1000), ma restavano fuori i FULLEDDE, i cerchi da 18 e altre cosette che proprio non pensavo.

Alla fine ho allestito la Active "base" come meglio per me.

 

 

P.s.

Inoltre, ho avuto un imprevisto che mi ha portato a dover spendere un paio di millini in più.

Quindi la scelta più economica è stata ben accolta.

 

 

 

Questa cosa che ti obbligano a prendere un mare di roba che non ti interessa per avere uno specifico motore o un particolare optional è veramente fastidiosa.

 

comunque razionalmente il 1.0 turbo da 125cv è più che sufficiente.

il padre di un amico disabile ha preso un Rifter attrezzato col 1.2 da 130cv e il mezzo lo muove benissimo pur pesando 1.500kg e avendo una superficie frontale enorme.

però anche lui è stato costretto a prendere il cambio automatico perchè il 130cv manuale non esiste... 

L'hai ritirata poi ?

42 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

L'hai ritirata poi ?

 

No, stanno avendo problemi con le targhe, mi dicono... 😑

5 ore fa, Jack.Torrance scrive:

 

125.

La 155 imponeva alcune scelte obbligate.

E devo dire che i listini di Ford Italia sono diventati decisamente cervellotici.

Comunque l'ho presa dopo una prova abbastanza prolungata e che mi ha convinto, perché devo dire che avevo parecchi dubbi sul suddetto motoretto.

Ero partito in quarta per la 1.5 turbo ma il prezzo saliva davvero tanto, giacché è solo automatica (2000 euro in più) e obbligava al pacchetto completo degli ADAS (altri 1000), ma restavano fuori i FULLEDDE, i cerchi da 18 e altre cosette che proprio non pensavo.

Alla fine ho allestito la Active "base" come meglio per me.

 

 

P.s.

Inoltre, ho avuto un imprevisto che mi ha portato a dover spendere un paio di millini in più.

Quindi la scelta più economica è stata ben accolta.

 

 

Secondo me il 1.0 125 cv é la scelta "giusta". Il 100 è sufficiente, il 155 quello più sportiveggiante ma oltre lo stretto necessario.

 

Il 1.5 per me inoltre non è riuscito altrettanto bene come il 1.0 e non ha nemmeno il vantaggio di avere 4 cilindri invece di 3. A mio avviso, a meno di non cercare per forza le maggiori prestazioni (a scapito dei consumi, maggiori di quelli del 1.0), non vale la pena.