scusate... ma ... mettere un seggiolino davanti... due adulti e un seggiolino dietro... no??

 

Su 500L non si puo' fare? (chiedo eh...)...

 

 
Si, Ford Approved è casa madre, ma DI CONFORMITA'. Non coprono i guasti che sono imputabili all'usura. Che è un concetto spesso aleatorio.
Mapfre sono assicurativi quindi pure peggio.
 
In teoria un'auto che coniugasse l'essere 500L con un posto extra c'era....la 500L living/wagon ma è per stomaci più forti.
 

In soldoni se hai rogne con la macchina usata sei nelle pesche almeno che non dimostri che non sia un problema della macchina. Ergo campa cavallo....

scusate... ma ... mettere un seggiolino davanti... due adulti e un seggiolino dietro... no??
 
Su 500L non si puo' fare? (chiedo eh...)...
 

Con isofix sicuramente no (non conosco macchine con isofix davanti). Forse con la cintura, ma bisognerebbe leggere la norma.

Auto con isofix anteriore ci sono

 

di serie

- Renault captur

- Renault Twingo 

- Renault Scenic

- Opel Astra

- Skoda Scala

- Skoda Kamiq

 

optional

- Mini F56 e derivate tutte.

- BMW 2 active tourer

- Skoda Octavia

- Skoda Karoq

- Mercedes Classe B

Auto con isofix anteriore ci sono
 
di serie
- Renault captur
- Renault Twingo 
- Renault Scenic
- Opel Astra
- Skoda Scala
- Skoda Kamiq
 
optional
- Mini F56 e derivate tutte.
- BMW 2 active tourer
- Skoda Octavia
- Skoda Karoq
- Mercedes Classe B

L'unica che mi piace è la nuova captur! La Scenic non è male, ma un po' troppo grande ( e c'è poco o niente di usato)

Io nella 500L dietro ho tre seggiolini. 

Occorre ingegnarsi... Cioè, se ballano migliaia di euro di differenza ti direi di ingegnarti e fragartene degli ISOFIX e di altro...

Agganciare i seggiolini agli attacchi isofix è una questione di sicurezza.

Io personalmente non ci rinuncio

Quelli non sopravvissuti non scrivono sui forum.

Siamo stati fortunati perché non coinvolti in incidenti.ma in caso di incidente non è saggio affidarsi solo alla fortuna

ok.. credo che il ns. amico intenda che .. se ci sono glil isofix sono assolutamente da usare... ma se non ci sono ... ci sono altri modi di fissare un seggiolino al sedile.. che fino all'altro giorno erano omologati (e credo lo siano ancora). Personalemente (credo come tutti voi) ... mi incazzo molto di piu' quando vedo bambini "circolare" liberamente in auto piuttosto che qualcuno che fissi il seggiolino al sedile anche senza usare gli isofix (che ovviamente non si vede da fuori). Ma se il seggiolino ha gli appositi passanti per le cinture di sicurezza, e' omologato per funzionare anche così, si disattiva l'airbag anteriore e il seggiolino di suo ha le cinture per il bimbo... non mi pare questo gran problema.

 

Avere gli isofix... non rende invulnerabili (purtroppo) sono solo un sistema piu' rapido per agganciare e sganciare il seggiolino.. .ma non e' che prima gli "ovetti" volassero se erano ben fissati.

 

NB: mio figlio dal giorno che l'ho portato a casa dall'ospedale 11 anni fa... ha SEMPRE avuto una citura che lo tenesse fermo...

 

 

Modificato 5 Settembre 20205 anni fa da toniz

Il vantaggio dell’isofix non è la facilità di aggancio.

Quanto il fatto che rende il seggiolino solidale alla struttura del sedile e viene installato a prova di errore.

 

Con le cinture oltre il margine di errore c’è anche la problematica che spesso le cinture posteriore non hanno pretensionatori/limitatori di carico, lasciando spazio di movimento al seggiolino in caso di urto.

 

non a caso per gli iSize, che sono l’ultima omologazione R129, è praticamente sparita la possibilità di aggancio con cintura. Solo isofix.

E anche per gli R44 (la precedente) l’aggancio non isofix era stata via via relegata solo alla fascia più economica (seggiolini più datati)

 

Mi spiace essere drastico, ma i DPI va sempre usata la soluzione migliore, perché si potrebbe non avere una seconda chance.

Rinunciate a tutto, ma non alla sicurezza dei vostri figli..

Fate il massimo che potete altrimenti dopo potrete solo piangere