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29 minuti fa, Pawel72 scrive:

Sono veramente positivamente sorpreso i francesi e adesso anche la Fiat stanno lanciando i modelli interessanti !

Oltretutto sono full hybrid .., a differenza delle mild hybrid....

Meglio tardi che mai..?

Per ora di Full Hybrid c'è solo la Clio... 

Comunque li stanno lanciando in quanto non possono fare altrimenti...

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2 ore fa, Pawel72 scrive:

Sono veramente positivamente sorpreso i francesi e adesso anche la Fiat stanno lanciando i modelli interessanti !

Gli effetti della fusione sulla gente ?

 

(Si scherza eh!!)

Edited by GL91
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On 13/1/2020 at 13:15, nucarote scrive:

Per ora di Full Hybrid c'è solo la Clio... 

Comunque li stanno lanciando in quanto non possono fare altrimenti...

 

Cita

Captur PHEV porta un novità tecnologiche. Ben 150 i brevetti depositati, e l’esperienza della Formula Uno. Questo sistema, come il full hybrid di Clio, presenta la particolarità. della trasmissione multimodale a quattro marce: un cambio elettro-attuato, senza frizione .La vettura parte sempre con propulsione elettrica, il 1.6 benzina viene acceso, nel caso di bisogno, dal secondo propulsore elettrico.

 

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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  • 5 months later...
  • 2 weeks later...

Il PHEV più economico del mercato, ma è un segmento B, sebbene con un bagagliaio di tutto rispetto, 390 litri, con panchetta che può avanzare di 16 cm e portarlo (sembra, ma qualcosa non mi torna) a 557 litri. La batteria parte da sotto la panchetta dei sedili ma non ho trovato uno spaccato adeguato per capire.

 

  • Renault Captur E-TECH Plug-In Hybrid 160 Intens: 32.950€
  • Renault Captur E-TECH Plug-In Hybrid 160 Initiale Paris: 36.950€

 

Una cosa buonissima per gli alestimenti: la Intens può avere separatamente quasi tutti gli optional della top di gamma, ci si può scegliere quelli di interesse. La sto mettendo in lista come papabile per me. 

 

Prova su strada , ma i km in elettrico non mi sembrano per niente affidabili, una 40ina, devono avergli tirato il collo. 

Il WLTP è come le Kia Hyundai PHEV (50 km misto, 65 km città) e si sa che mediamente i 55-65 km li fanno.

Aspetto il Roma-Forli.

 

https://www.hdmotori.it/renault/recensioni/n523482/renault-captur-plug-hybrid-prova-ibrida-prezzo/#Prezzo

 

 

 

 

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Ma grande, il termico è di Nissan e pure il motore elettrico grande mentre il generatore da 25 kw è Denso.

 

Il cambio multi-mode a ingranaggi , 4 marce termico + 2 elettrico senza frizioni unisce il meglio del cambio Toyota ma senza variazione continua, geniale! 

 

Batteria sotto il pianale, quasi nulla perdita bagagliaio, perdita che afflige Kia! 

 

 

 

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4 ore fa, Maxwell61 scrive:

un bagagliaio di tutto rispetto, 390 litri, con panchetta che può avanzare di 16 cm e portarlo (sembra, ma qualcosa non mi torna) a 557 litri.

 

direi che c'è un errore infatti.

la Captur "normale" è data con capacità 420-536: questa ha il bagagliaio identico, ma ha uno scatolotto nel doppio fondo (si vede a sx in foto) che ne limita anche la fruizione.

a spanne avrà perso quei 30 litri circa e la possibilità di abbassare il piano di carico (e quindi anche la versatilità, perché di fatto il volume totale è diviso tra sopra e sotto, senza possibilità di abbassare il ripiano).

è comunque un risultato buono, considerando quel che hanno aggiunto all'auto.

 

renault-clio-captur-hybrid-plug-in-e-tech-prezzo-italia-ibride-uscita-26.jpg.32f69b0e8216334e00fd9ae6249f2450.jpg

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1 ora fa, GP74 scrive:

I benzina EURO 6D dal 2021 non si possono più vendere?

Ho sbagliato messo una P al posto della M, chiedo venia. ;-) Ad ogni modo dal 2021, sarà sempre più difficile omologare benzina senza il MHEV/PHEV. 

Edited by nucarote
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