On 17/10/2020 at 11:16, KimKardashian scrive:

https://www.media.fcaemea.com/it-it/download-price-lists/154

 

https://www.media.fcaemea.com/it-it/download-price-lists/125

 

la sforbiciata è stata fatta a tutte:

 

-500L solo diesel 

-Panda/Ypsilon/500 solo 1.0 hybrid (4x4 col 900)

-500X solo trazione anteriore 

-Tipo solo diesel

Immagino a breve anche Renegade perderà la 4x4 meccanica e i diesel 2.0 restando solo con i motori 1.0/1.3 turbo e 1.6 diesel

Ma perchè spariscono i 4x4?

36 minuti fa, mattia.l scrive:

Ma perchè spariscono i 4x4?

Perché non li compra quasi nessuno.

42 minuti fa, mattia.l scrive:

Ma perchè spariscono i 4x4?

Perché « costano » in CO2.

Per me le trazioni integrali torneranno di moda con le ibride plug-in, anzi la maggior parte delle plug-in è a trazione integrale, anche se elettrica.

5 minuti fa, infallibile_GF scrive:

Per me le trazioni integrali torneranno di moda con le ibride plug-in, anzi la maggior parte delle plug-in è a trazione integrale, anche se elettrica.

Le voglio proprio vedere le PHEV 4x4 in un utilizzo gravoso su sterrati e pendenze....

Comunque su compatte lievemente rialzate che non devono avere chissà che prestazioni in 4x4 come una ipotetica Tipo Cross 4x4 ci potrebbe anche stare, se non altro per tirare avanti fino al 2024/25.

 

Modificato 8 Dicembre 20204 anni fa da nucarote

4 minuti fa, nucarote scrive:

Le voglio proprio vedere le PHEV 4x4 in un utilizzo gravoso su sterrati e pendenze....

Comunque su compatte lievemente rialzate che non devono avere chissà che prestazioni in 4x4 come una ipotetica Tipo Cross 4x4 ci potrebbe anche stare, se non altro per tirare avanti fino al 2024/25.

Compass e renegade phev hanno dimostrato di andare molto bene in fuoristrada. Certo se vuoi fare sul serio la Wrangler è un'altra cosa.

Affidarsi alla carica di un piccolo pacco batteria per avere la 4x4 nell'uso quotidiano di sterrati e pendenza non mi sembra l'ideale. Per questo tipo di uso (di solito Panda 4x4, Jimny, e similari) cercherei sempre la meccanica, in attesa delle EV.

 

Ma per gli scopi di una Tipo Cross può andare, in quanto difficilmente verrebbe usata per uso gravoso, porterebbe su questo modello un motore sopra i 120 CV,  e soprattutto servirebbe a ridurre la CO2 nella gamma Stellantis. Ma non credo che Stellantis voglia investire per adattare il SUSW "povery edition" di Tipo per metterci il powertrain della Renegade/Compass. 

Modificato 8 Dicembre 20204 anni fa da nucarote

Alcune foto live per Fiat Tipo Cross. 

 

Bella!

 

Peccato che hanno messo 7 anni (sette!) per avere il vero cruscotto 7’ « totale » di Dodge Dart su un altra machina del gruppo che non sia Jeep, Dodge o Chrysler.

Modificato 17 Dicembre 20204 anni fa da iDrive

1 ora fa, iDrive scrive:

Bella!

 

Peccato che hanno messo 7 anni (sette!) per avere il vero cruscotto 7’ « totale » di Dodge Dart su un altra machina del gruppo che non sia Jeep, Dodge o Chrysler.

Io non sopporto l assenza del termometro acqua..per me fondamentale!