Nel 2018 so dire per certo che sono più alte rispetto alla 2016

Pure io son contento perché già tocco a volte sulla rampa con questa 

Credo che la Giulia diventerà una instant classic, e tra un po' le quotazioni dell'usato schizzeranno alle stelle.

13 minuti fa, maxsona scrive:

Credo che la Giulia diventerà una instant classic, e tra un po' le quotazioni dell'usato schizzeranno alle stelle.

Dici? 

Pure le diesel? 

Forse le TP 250 e 280 che sono mosche bianche 

Pare che la norma EURO 7 non entrerà in vigore, veramente qualcuno metterà dei limiti a dei diesel Euro 6d-TEMP?

4 ore fa, maxsona scrive:

Credo che la Giulia diventerà una instant classic, e tra un po' le quotazioni dell'usato schizzeranno alle stelle.

Sino a quando si può comprare nuova (e scontata), perché mai?

32 minuti fa, AlexMi scrive:

Sino a quando si può comprare nuova (e scontata), perché mai?

 

Quei tempi sono finiti da un bel po'... a me pare che qualsiasi attrezzo con 4 ruote abbia avuto in automatico una rivalutazione da youngtimer.

Se vedo autoscout, Giulia usata è comunque un best buy rispetto a tante altre auto, ma mi sembra tutto assurdamente gonfiato, altro che sconti.

Per quanto riguarda le nuove... mi prenderei a schiaffi da solo nell'atto di firmare il contratto (come con qualsiasi altra auto nuova ad oggi)

Modificato 22 Ottobre 20222 anni fa da gpat

29 minuti fa, gpat scrive:

 

Quei tempi sono finiti da un bel po'... a me pare che qualsiasi attrezzo con 4 ruote abbia avuto in automatico una rivalutazione da youngtimer.

Se vedo autoscout, Giulia usata è comunque un best buy rispetto a tante altre auto, ma mi sembra tutto assurdamente gonfiato, altro che sconti.

Per quanto riguarda le nuove... mi prenderei a schiaffi da solo nell'atto di firmare il contratto (come con qualsiasi altra auto nuova ad oggi)

Sino al mese scorso online la prendevi con 10.000€ di sconto, non so se è cambiato qualcosa.

Instant classic a “quotazioni schizzate alle stelle”?
 

Mi spiace ma è un non sense. La Giulia è un’auto eccezionale e sicuramente in futuro avrà un valore più alto delle concorrenti ed un posto nella storia del

marchio ma… e’ un’auto regolarmente a listino, prodotta in massa e con un facelift che ne allungherà la vita per qualche anno. 

10 ore fa, LucioFire scrive:

Dici? 

Pure le diesel? 

Forse le TP 250 e 280 che sono mosche bianche 

Le benzina 200cv con configurazioni particolari e le 280 manterranno molto bene il valore, così come le Q automatiche, mentre le Q manuali e le GTA sono già pezzi da collezione.

Le Diesel saranno fonte di ricambi per le sorelle a benzina.

 

Comunque ieri in fila nei pressi della fiera di Padova la Giulia attirava molti sguardi.

8 ore fa, leon82 scrive:

Le benzina 200cv con configurazioni particolari e le 280 manterranno molto bene il valore, così come le Q automatiche, mentre le Q manuali e le GTA sono già pezzi da collezione.

Le Diesel saranno fonte di ricambi per le sorelle a benzina.

 

Comunque ieri in fila nei pressi della fiera di Padova la Giulia attirava molti sguardi.

Secondo me chi oggi ha una diesel e ha l'intenzione di tenere la Giulia a vita dovrebbe valutare il cambio a benzina.. negli anni a venire le quotazioni di benzina e diesel si allontanaranno sempre di più..