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Harley-Davidson Pan America 2021


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harley-davidson-pan-america-7-1.jpg

 

In attesa della presentazione a gennaio, ecco la prima immagine ed i primi dati dell'endurona di H-D, via Motoblog

 

Intanto, quello che sappiamo di questa moto è che dovrebbe montare un bicilindrico a V da 1.250 cc raffreddato a liquido capace di erogare una potenza di 145 CV e 12,5 kgm di coppia massima. Il telaio è di tipo tubolare in acciaio, la forcella a steli rovesciati e il mono centrale posteriori dovrebbero essere regolabili. Poi ci sarà la trasmissione a catena, un impianto frenante Brembo con pinze radiali e ruote (tassellate) da 19” davanti e 17” dietro. Sarà insomma la classica adventure, pensata per la strada, per l’off-road e per i viaggi. 

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Per me promossissima, l'ho vista ad EICMA l'anno scorso e mi era piaciuta un bel po'.

E' allo stesso tempo aliena rispetto alle altre proposte del segmento, ma anche immediatamente identificabile come H-D.

 

Sicuramente sarà un cancello obeso, però concettualmente preferisco l'esecuzione di questa rispetto all'anonima Multistrada V4.

Edited by superkappa125
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Quando la guardo davanti penso sempre al casco di Robocop 😅... ah povera Harley... fa bene ad aprirsi verso nuovi orizzonti, ma dovrebbe copiare un pò meglio cosa fa Triumph, per stile e guidabilità dei loro mezzi...

La venderanno perchè eran troppo avanti con lo sviluppo e tagliare pure questa oltre alla Bronx sarebbe stato un ulteriore bagno di sangue per lei... son veramente in crisi, sia perchè perdono il loro zoccolo duro di clienti sia perchè han sbagliato certe strategie (leggasi Livewire)

 

Edited by The.Doc
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Vista all' EICMA dello scorso anno e rivista a inizio anno al MBE di Verona.

 

Opinione personale, una delle più brutte moto mai viste sulla terra 😀

  • Thanks! 1

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi 559359_31.png Honda Transalp 650

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  • 1 month later...
  • 1 month later...

Harley-Davidson l'ha ufficialmente presentata oggi: il motore da 1250cc eroga 152cv a 8.750 giri/min e 128 Nm di coppia a 6.750 giri/min.

% le modalità di guida, presenta Cornering ABS, Cornering TC.

I cerchi sono da 19" davanti (120/70) e da 17" dietro (170/60).

Capacità del serbatoio di 21,2 litri.

Altezza della sella: 86,8-89,4 cm

Peso: 245-258 Kg

2 le versioni presentate: una versione Special, dotata di serie di sospensioni semiattive, cerchi tubeless, piastre e protezioni in alluminio, manopoli riscaldate ed una versione "base".

Prezzi: 16.550 la base e 18.950 la Special

Colori: la Special oltre al grigio e al nero avrà anche il verde e il bianco/arancione.

 

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Sarò matto, ma io la trovo fichissima, il giusto mezzo per affrontare una apocalisse zombie.

 

Tra l'altro applausi ad H-D per aver prodotto una moto con scheda tecnica degna di questo secolo, sembra davvero completa per il segmento ed il prezzo non è affatto esagerato.

  • I Like! 2

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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