Incuriosito da questa normativa prossima ventura, sono andato a vedere  le proposte e le bozze in discussione.

Ad una veloce lettura le caratteristiche fondamentali mi sono sembrate. 

1) tutti gli ADAS principali diventano obbligatori. 

2) la frenata di emergenza estendevil suo intervento e diventa non escludibile

3) il registratore di bordo diventa obbligatorio. 

4) il regolatore dinamico di velocità diventa obbligatorio ed è obbligatoriamente limitato dai limiti di velocità correnti. 

 

In pratica, questa è la morte delle utilitarie in generale e del cambio manuale in particolare. 

Allego link 

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://ec.europa.eu/transparency/regdoc/rep/1/2018/IT/COM-2018-286-F1-IT-MAIN-PART-1.PDF&ved=2ahUKEwiHxs2eh8buAhXPlqQKHVosAAMQFjACegQIAxAB&usg=AOvVaw1bKEwtCdFqTXO-3jXy363k

Modificato 31 Gennaio 20214 anni fa da stev66

Si devono dare una calmata....a continuare così, obbligheranno a mettere per iscritto che sarà vietato non essere ricchi.

O meglio vietato avere un'auto nuova se non si è ricchi. 

 

Mi chiedo ma in che modo il regolatore si limita ai limiti correnti? No perché per come vengono imposti i limiti con i cartelli stradali messi a caso mi viene un po’ da ridere...

27 minuti fa, stev66 scrive:

O meglio vietato avere un'auto nuova se non si è ricchi. 

 

 

Diventerà impossibile averla se non si é ricchi anche da usata. Perché i costi di mantenimento e ripristino non si svalutano. 

1 minuto fa, TonyH scrive:

 

Diventerà impossibile averla se non si é ricchi anche da usata. Perché i costi di mantenimento e ripristino non si svalutano. 

Credo che gli obiettivi siano:

1) la diminuzione del circolante. 

2) il passaggio dall'auto di proprietà all'affitto, breve o lungo che sia. 

 

In Italia vorrà dire l'invecchiamento ad oltranza del parco, e sua limitazione all'uso locale. 

Grazie per la normativa me la leggo poi lunedì a lavoro, il registratore è molto utile e già mandatorio in nafta da anni, costa nulla perché è fatto dalla ecu motore che fa da tampone ante urto, serve moltissimo nelle analisi degli incidenti

5 minuti fa, stev66 scrive:

...

 

In Italia vorrà dire l'invecchiamento ad oltranza del parco, e sua limitazione all'uso locale. 

Italia 2035.

 

Comunque non se c'è tutta questa volontà di rinunciare ai "povery", nel più distopico degli scenari IMHO si arriverà ad un business tipo smartphone in comodato d'uso per 24/36 mesi a canone.

Modificato 31 Gennaio 20214 anni fa da nucarote

9 minuti fa, stev66 scrive:

Credo che gli obiettivi siano:

1) la diminuzione del circolante. 

 

Che mi va anche bene. Ma perchè si fornisce un'alternativa valida e sostenibile economicamente. Non tagliando fuori fette sempre più grandi della popolazione.

 

9 minuti fa, stev66 scrive:

2) il passaggio dall'auto di proprietà all'affitto, breve o lungo che sia. 

 

Devono però studiare a quel punto seriamente formule di noleggio per l'usato.

 

Però io torno a bomba. Ha senso continuare a contorcersi così a pretzel a furia di normative per un ricambio spintaneo del circolante per non prendere di petto la questione della sovraproduzione europea? 

1 ora fa, stev66 scrive:

Incuriosito da questa normativa prossima ventura, sono andato a vedere  le proposte e le bozze in discussione.

Ad una veloce lettura le caratteristiche fondamentali mi sono sembrate. 

1) tutti gli ADAS principali diventano obbligatori. 

2) la frenata di emergenza estendevil suo intervento e diventa non escludibile

3) il registratore di bordo diventa obbligatorio. 

4) il regolatore dinamico di velocità diventa obbligatorio ed è obbligatoriamente limitato dai limiti di velocità correnti. 

 

In pratica, questa è la morte delle utilitarie in generale e del cambio manuale in particolare. 

Allego link 

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://ec.europa.eu/transparency/regdoc/rep/1/2018/IT/COM-2018-286-F1-IT-MAIN-PART-1.PDF&ved=2ahUKEwiHxs2eh8buAhXPlqQKHVosAAMQFjACegQIAxAB&usg=AOvVaw1bKEwtCdFqTXO-3jXy363k

 

Grazie alla 2 addio auto da track day....