Salve a tutti. Vorrei un consiglio. Tra qualche anno, non ora, sarei intenzionato ad acquistare una kia Sportage con impianto GPL fatto montare dalla casa con il flash Lube.E' un motore 1.6 aspirato. Ci sono dei SUV però, tipo Skoda karoq,oppure altri con motore a benzina TSI che a me piacciono molto (parlo sempre di auto usate). Questi ultimi, da come mi hanno detto, volendoli trasformare a GPL hanno bisogno di un'impianto a iniezione liquida,  però costa minimo 2000 euro. A prescindere dalla spesa, (si parla comunque di auto usate),secondo voi quale auto conviene di più l' auto con impianto della casa, anche se aspirato oppure trasformare in GPL un ' auto con motore a benzina TSI? Vivo in una cittadina non ho problemi di traffico, non sono amante delle alte velocità,  salvo quando mi capita di fare qualche viaggetto...e sto in autostrada.

 

Modificato 12 Marzo 20214 anni fa da vito

Il Tsi non si sposa bene con le trasformazioni, è un motore a iniezione diretta e abbastanza delicato.
Se vuoi la sportage gpl, meglio che la cerchi con l'impianto della casa madre che ha pure la garanzia Kia e sei più tutelato
Quanti km fai all'anno?

☏ SM-G985F ☏

Intorno ai 13/14000. Con il gpl eviterei il blocco del traffico.

Per 13 14000km annui se ti piace la Karoq e similari del gruppo VW, andrei sul benzina.
Ipotizzando 13 kml di consumo, 14000km ti costano 1600€ di benzina verde.

Uno sportage a gpl farà i 10 con un litro e per la stessa percorrenza sono 900€. Per un risparmio di 700€ annui non andrei a impelagarni con trasformazioni a gpl di un tsi che potrebbero crearti rogne e stop in officina.

Per i blocchi del traffico, con un benzina euro6 (di qualsiasi tipo, A, B, C, D , d temp) sei al riparo per più di 10 anni..
Oggi auto a benzina ultradecennali circolano indisturbate.

☏ SM-G985F ☏

Mio fratello, con una guida accorta, fa quasi i 15 con un Kodiaq TSI.

Il karoq consuma pure meno.