Buonasera, sono nuova del forum! Mi chiamo Miriam e ho 24 anni! Ho preso la patente a 21 e sto iniziando a guidare ora che ho potuto comprare finalmente una macchina mia! Quindi ovviamente sono abbastanza inesperta.. Le nozioni imparate a scuola guida sono ormai abbastanza dimenticate haha però nonostante tutto non me la cavo male, ovviamente devo prendere ancora un po' più di dimestichezza con la mia macchina, una 500 turbo diesel! Volevo farvi delle domende su come scalare adeguatamente le marce e come bilanciare bene la macchina per non farla '' sobbalzare '' ogni volta che si cambia una marcia! E poi ancora quando e per che cosa usate la frizione e in che situazioni invece usate frizione freno insieme.. Grazie mille in anticipo!! 

2 ore fa, Miri96 scrive:

Buonasera, sono nuova del forum! Mi chiamo Miriam e ho 24 anni! Ho preso la patente a 21 e sto iniziando a guidare ora che ho potuto comprare finalmente una macchina mia! Quindi ovviamente sono abbastanza inesperta.. Le nozioni imparate a scuola guida sono ormai abbastanza dimenticate haha però nonostante tutto non me la cavo male, ovviamente devo prendere ancora un po' più di dimestichezza con la mia macchina, una 500 turbo diesel! Volevo farvi delle domende su come scalare adeguatamente le marce e come bilanciare bene la macchina per non farla '' sobbalzare '' ogni volta che si cambia una marcia! E poi ancora quando e per che cosa usate la frizione e in che situazioni invece usate frizione freno insieme.. Grazie mille in anticipo!! 

La frizione si usa per cambiare le marce e per quando devi partire o sei quasi ferma. Mai premere la frizione mentre vai se non per cambiare marcia. Men che meno fare le curve con frizione abbassata.

Per il resto meno la usi a mezza corsa (sfrizionare in partenza, tenere ferma l'auto in salita, ecc...) e piu starai lontana dal meccanico.

Per non farla sobbalzare quando cambi marcia, basta lasciarla dolcemente.