Certo, il tempone di Russell e anche frutto dell'assetto full wet che aveva.

2 minuti fa, Aymaro scrive:

si, ma continua così:

quindi....

 

sugli assetti, non erano d asciutto, ma neanche da bagnato per le condizioni di Spa, erano un compromesso, ma è probabile che neanche con assetto da bagnato non si sarebbe corso, anche perchè il problema era la visibilità.

Immagina l'incidente di Norris del sabato alla domenica, con lui che sbatte e rimbalza in pista  una quindicina di auto che arrivano senza vedere nulla o quasi.. lo avrebbero centrato in pieno!

ma la visibilità è sempre stata poca con la pioggia. Ricordo che le altre formule hanno corso

2 minuti fa, falconero79 scrive:

ma la visibilità è sempre stata poca con la pioggia. Ricordo che le altre formule hanno corso

Si, non e una novita che con la pioggia non si vede niente...

 

Schumi ha perso anche il mondiale 1998 sotto la pioggia, proprio a Spa, per questo motivo...

1 minuto fa, iDrive scrive:

Si, non e una novita che con la pioggia non si vede niente...

 

Schumi ha perso anche il mondiale 1998 sotto la pioggia, proprio a Spa, per questo motivo...

a dire il vero l'ha perso perchè quell'altro ha giocato sulla non visibilità. Erano da squalifica immediata... ma come sempre accade.. sono inglesi

5 minuti fa, falconero79 scrive:

ma la visibilità è sempre stata poca con la pioggia. Ricordo che le altre formule hanno corso

 

Il problema della visibilità è dovuto anche ai pneumatici F1 della Pirelli che rispetto al passato alzano molta ma molta più acque rispetto al passato

14 minuti fa, falconero79 scrive:

ma la visibilità è sempre stata poca con la pioggia. Ricordo che le altre formule hanno corso

si ma le f3 girano 15-20 sec più lente e soprattutto non alzano tuta quell'acqua, vista l'aerodinamica molto meno spinta

http://www.automobilsport.com/uploads/_neustart39/f2-f3/02 Jack Doohan - Trident Formula Motorsport Limitedspasu.jpg

vs

 

e le porsche hanno i tergi....

Modificato 2 Settembre 20214 anni fa da Aymaro

guarda che da quella foto, c'è molta meno visibilità nelle formula minore. 😅

Nella F1 si vede Ham che è molto più indietro rispetto alle inseguitrici del leader della formula

8 minuti fa, falconero79 scrive:

guarda che da quella foto, c'è molta meno visibilità nelle formula minore. 😅

Nella F1 si vede Ham che è molto più indietro rispetto alle inseguitrici del leader della formula

bah, io ci vedo fino all'8° nella foto della F3 con lo spray notevolmente minore, in F1 dietro al safety (quindi molto più lenti di quanto girerebbero in gara) si vede male il 3°... oltre ad un cielo molto più plumbeo e condizioni di luce più scarsa...

 

ma d'altronde che ne sanno gli stewart e soprattutto i piloti che non si poteva correre, mica erano loro in macchina....

 

Modificato 2 Settembre 20214 anni fa da Aymaro

Ok, ma sono comunque d'accordo con Mansell, perche si poteva fare girare le macchine sotto VSC (non so se esiste ancora) con un tempo dettato, mantenendo le posizioni, per cercare di rendere la pista meno umida con le F1 che avrebbero evacuato molto acqua.

 

Secondo me, fascendo cosi dal primo minuto, si poteva sperare avere un oretta di corsa vera sui 3 ore massimi del regolamento.

10 minuti fa, Aymaro scrive:

bah, io ci vedo fino all'8° nella foto della F3 con lo spray notevolmente minore, in F1 dietro al safety (quindi molto più lenti di quanto girerebbero in gara) si vede male il 3°... oltre ad un cielo molto più plumbeo e condizioni di luce più scarsa...

 

ma d'altronde che ne sanno gli stewart e soprattutto i piloti che non si poteva correre, mica erano loro in macchina....

 

perchè devi andare in polemica?

La luce era scarsa alla sera, quando hanno fatto la ripartenza. Se correvano da subito, non c'era questo problema.

Si, fino all'8° ma sono tutti attaccati. La distanza dal 3 alla safety car. non contare le macchine, guarda l'asfalto, con la griglia di partenza. Tra l'altro la foto frontale fatta con lo zoom appiattisce.

3 minuti fa, iDrive scrive:

Ok, ma sono comunque d'accordo con Mansell, perche si poteva fare girare le macchine sotto VSC (non so se esiste ancora) con un tempo dettato, mantenendo le posizioni, per cercare di rendere la pista meno umida con le F1 che avrebbero evacuato molto acqua.

 

Secondo me, fascendo cosi dal primo minuto, si poteva sperare avere un oretta di corsa vera sui 3 ore massimi del regolamento.

ecco questo si lo potevano fare.

Per me, domenica non c'era voglia di correre