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Il futuro dell'auto (elettrica)


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2 ore fa, jeby dice:

Ma perche' si parla di Tesla 4? Non doveva essere chiamata Y per chiudere la parola "S3XY"?

 

By the way, a caddara bugghji e u puorco e' a'mmunti.

 

http://www.cnet.com/roadshow/news/elon-musk-says-production-deadline-for-model-3-impossible/

 

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Likening the production date to a term paper deadline, Musk said it was important to set the date, but the company was highly unlikely to develop the supply chain for Model 3 parts in time.

 

:D :D :D :D 

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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14 ore fa, crabble dice:

Sig. CEO, facciamo 2022 ed includiamo i 2 anni per installare i distributori di gelati, altrimenti la vedo dura produrre tutte quelle auto, poveri lavoratori...:-(

 

Ribadisco di fare meno gli spiritosi e i tifosi del nuovo profeta dell'ecologia, visto che si continua ribattere in maniera ilare a dei dubbi più che fondati.

Modificato da justjames

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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Anche Samsung si è messa in gioco

 

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Samsung creates task force to develop chips for self-driving cars: report

Samsung Electronics has recently set up a new task force to develop chips for self-driving cars, a local news daily reported Sunday. 

The decision came almost six months after the Korean tech giant launched a new separate team for automotive parts late last year under its chip business division. 

Citing unnamed sources, the daily said the task force consists of researchers from the chip division’s system LSI unit that produces non-memory chips for mobile application processors and image sensors for cameras and TV displays. 

 

 

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BMW’s i3 compact that can be controlled by Samsung’s smartwatch Gear S2 is displayed at an exhibition booth during the Consumer Electronics Show in Las Vegas in January. Samsung Electronics


Samsung, a specialist in batteries and chips, has made a big push on automotive parts in recent years. In December, a new team was set up to be overseen by the semiconductor business division that is under the leadership of vice chairman Kwon Oh-hyun, one of the company’s three co-CEOs. 

The company is a sole battery supplier for BMW’s electric and plug-in hybrid vehicles. It has also recently secured a deal to supply chips for Audi’s upcoming models.

Last month, the Samsung Advanced Institute of Technology said it would hire researchers to develop autonomous vehicle technologies such as driving assistant systems, 3-D mapping and machine learning. 

The research center affiliated with Samsung works on technologies that could be commercialized within five to 10 years. 

Market research firm IHS predicts sales of self-driving cars could surge from 230,000 vehicles in 2015 to 11.8 million by 2035. 
 

http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20160508000229

 

www.giuliomagnifico.it

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  • In Giappone più colonne ricarica elettrica che pompe benzina

Sui 40mila punti presenti, le stazioni di ricarica veloce che seguono lo standard Chademo sono appena 6.469. La cifra è tuttavia molto più alta rispetto a quella di Europa (3.028) e Usa (1.686).

 

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/eco_mobilita/2016/05/11/in-giappone-piu-colonne-ricarica-elettrica-che-pompe-benzina_196cdc5c-5fbe-465d-94c7-c4f02e9e9614.html

Punto NP 2014 - Goodyear vector 4 seasons g2 --- 500L Cross 1.3mjt - Pirelli all season SF2

 

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http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2016-05-16/mercedes-rilancia-elettrico-sfidando-bmw-e-tesla-094141.shtml?uuid=ADRDHnI

 

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Mercedes rilancia sull'elettrico sfidando Bmw (e Tesla)

Alla Mercedes stanno seriamente valutando la possibilità di realizzare un sub-brand con una missione bene precisa, cioè “eco-focalizzato” per competer ad armi pari coi “cugini” di Bmw che da tempo hanno creato una loro gamma di vetture “i”. 

In attesa di prendere una decisione definitiva la Casa di Stoccarda continuerà a concentrarsi sull'espansione della sua offerta di modelli plug-in modelli ibridi e a zero emissioni. Entro fine anno, infatti, saranno dieci i modelli ibridi plug-in pronti a debuttare sul mercato, una gamma che di fatto sarà la più ampia fra i costruttori premium. 

In aggiunta diventeranno tre sempre per la fine del 2016 le vetture elettriche nel listino di Mercedes: oltre alla Classe B, infatti si aggiungeranno le due Smart in arrivo, la Fortwo e un'inedita Forfour. In futuro se la decisione di realizzare un brand dedicato di modelli ecologici verrà definitivamente presa saranno, invece, realizzati modelli dedicati e non più solo derivativi di quelli che già sono in gamma. 

Il primo potrebbe basarsi sulla Concept Vision esposta a diverse rassegne dell'auto oltre che al Ces anche al Salone di Tokyo a novembre dell'anno scorso. A Stoccarda sembrano orami sentire forte la competizione con Tesla visto che negli Usa la Model S vende piu della Classe S.(C.Ca.)

 

www.giuliomagnifico.it

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On 5/12/2016 at 12:32, justjames dice:

Maddai... ma chi lo avrebbe mai detto?

 

Manco in Tototruffa '63...

 

http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2016-05-19/tesla-chiede-fondi-mercato-la-model-3-155035.shtml?uuid=ADyGnSL

 

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Tesla chiede fondi al mercato per produrre la futura Model 3. L'azienda californiana venderà azioni per due miliardi di dollari per accelerare i piani di produzione del nuovo modello di auto elettrica e (in parte) per coprire oneri fiscali del proprietario e amministratore delegato della società, Elon Musk.

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7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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14 ore fa, owluca dice:

 Ti sei perso questo...

 

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Tesla cerca le batterie di LG e Samsung, mentre Panasonic aspetta i soldi per la GigaFactory

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Tesla starebbe esaminando nuovi contratti di fornitura per le batterie con aziende del calibro di LG Chem, Samsung, SDI e SK Innovation, nell’ambito del programma di produzione della futura Model 3. Lo riporta il quotidiano Korea Times, soffermandosi sull’importanza di questa ‘gara’ tra fornitori. Di questa notizia gli analisti Usa hanno però immediatamente colto un aspetto allarmate: la perdita d’importanza del programma per la Gigafactory Tesla.

...

Una conferma di questo scenario viene dalla stessa Panasonic che, in una conferenza sui risultati finanziari dell’anno fiscale 2016 (concluso il 31 marzo) che si è svolta il 28 aprile, ha spiegato ufficialmente come il business che ha in atto con Tesla non stia procedendo come previsto. “Le vendite a Tesla non sono cresciute tanto quanto previsto – ha affermato Panasonic in risposta ad un quesito sui risultati del 2016 – e i numeri della Model X non sono sufficienti in termini di produzione. La situazione è piuttosto difficile”. Parlando della Model 3, Panasonic ha detto che per per l’anno fiscale 2017 “gli ordini di Tesla Model 3 dovrebbero essere maggiori di quanto ci aspettavamo in origine e stiamo coordinando i nostri sforzi con Tesla per accelerare le forniture”.

Ma passando al tema della Gigafactory, Panasonic ha affermato di “non sapere ancora quando verranno effettuati i pagamenti” riferendosi evidentemente alla JV con Tesla che prevede un budget di oltre 1,6 miliardi di dollari e che al 28 aprile di quest’anno “non c’era ancora chiarezza sugli investimenti”.

A Roma avrei una certa fontana da vendervi...

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"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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