la mia collega sta cercando una panda km0 o pronta consegna...dalle mie parti non si trova. Tocca ordinarla...
E gli viene 13\14mila euro senza quasi accessori

Io trovo anche 500 stra base in pronta consegna e km0, il problema è che vogliono 16-17.000€ quando mia zia ne prese una 4-5 anni fa, versione con cerchi in lega e tetto im vetro, per 10.000€

Sono demoralizzato, mi sembrano soldi buttati.

53 minuti fa, ILM4rcio scrive:

Io trovo anche 500 stra base in pronta consegna e km0, il problema è che vogliono 16-17.000€ quando mia zia ne prese una 4-5 anni fa, versione con cerchi in lega e tetto im vetro, per 10.000€

Sono demoralizzato, mi sembrano soldi buttati.

Il problema è che è tutto scalato verso l'alto. 

Una Jazz Executive che nel 2020 mi avevano preventivato a 22.400 ora viene 26/27k.

 

On 4/10/2022 at 14:21, itr83 scrive:

 

Allora a questo punto sarebbe ora di piantarla con i blocchi delle auto vecchie...

Specie considerando che a Torino per far risparmiare la GTT vogliono tagliare le corse.

Non possiamo nemmeno più attaccarci al tram.

4 ore fa, TonyH scrive:

Specie considerando che a Torino per far risparmiare la GTT vogliono tagliare le corse.

Non possiamo nemmeno più attaccarci al tram.

 

Due piccioni con una fava, vogliono risparmiare energia e alleggerire il problema della mancanza cronica di conducenti.

 

Siamo oltre il ridicolo.

Il problema della GTT non è mica che il 70% dell'utenza viaggia a scrocco, noooooo...

 

15 ore fa, ILM4rcio scrive:

Io trovo anche 500 stra base in pronta consegna e km0, il problema è che vogliono 16-17.000€ quando mia zia ne prese una 4-5 anni fa, versione con cerchi in lega e tetto im vetro, per 10.000€

Sono demoralizzato, mi sembrano soldi buttati.

lei cercava una panda e nella zona tocca ordinarla (c'è da dire che qua vanno a ruba)

On 3/10/2022 at 16:21, stev66 scrive:

Tavares, come qualsiasi altro CEO, ha una missione: far guadagnare gli azionisti. 

In questo momento, lo si fa con sconti zero, vrsioni blindate e focus sui modelli più costosi. 

Per esempio vuol dire cercare di vendere solo Panda Cross e non base.

Ricordo che stiamo parlando di un'azienda che ha dichiarato di non avere stock, quindi xon poche o nessuna km0 vere. 

Che dovrebbe fare?  Continuare con gli sconti a due cifre tanto cari agli italici? 

 

Ps non è che i concorrenti facciano poi tanto diversamente, essendo i listini sterminati in pratica solo virtuali. 

Logica da CEO Apple, prezzi premium anche per i prodotti entry level azzoppati, e se non ti va bene o se sei povero vai a piedi.

Tutto fantastico per loro, e per gli altri produttori europei con cui hanno fatto cartello, ma non si lamentasse se il cliente andrà da un'altra parte quando i cinesi saranno sbarcati su tutti i segmenti.

1 minuto fa, gpat scrive:

Logica da CEO Apple, prezzi premium anche per i prodotti entry level azzoppati, e se non ti va bene o se sei povero vai a piedi.

Tutto fantastico per loro, e per gli altri produttori europei con cui hanno fatto cartello, ma non si lamentasse se il cliente andrà da un'altra parte quando i cinesi saranno sbarcati su tutti i segmenti.

Visto i constraint omologativi e di accessori necessari, dubito che le auto cinese costeranno tanto di meno. 

Ad oggi, se guardi le full optional dotate di tutti gli ADAS che saranno obbligatori per tutti tra due anni, non vedo grossissime differenze. 

16 minuti fa, stev66 scrive:

Visto i constraint omologativi e di accessori necessari, dubito che le auto cinese costeranno tanto di meno. 

Ad oggi, se guardi le full optional dotate di tutti gli ADAS che saranno obbligatori per tutti tra due anni, non vedo grossissime differenze. 

 

Già, è proprio assurda l'idea che i cinesi riescano a mettere sul mercato prodotti con tanti processori e telecamere a un prezzo inferiore a quello degli altri...

 

7 minuti fa, gpat scrive:

 

Già, è proprio assurda l'idea che i cinesi riescano a mettere sul mercato prodotti con tanti processori e telecamere a un prezzo inferiore a quello degli altri...

 

Mi riferivo ai prezzi attuali... guarda quanto costano le cinesissime Link and Co rispetto alla concorrenti. 

Certo se guardo le DR cloni della produzione giapponese di due generazioni fa e senza ADAS con GPL adattato i prezzi sono bassi. 

Ma già la Dacia Spring costa qui il doppio che in patria 😁

Torniamo IT per favore.