10 ore fa, TurboGimmo scrive:

 

Anche io.

A me è sembrata cafonissima.

Così deve essere: per l'understatement ci pensa la Carrera liscia. 

30 minuti fa, Beckervdo scrive:

Così deve essere: per l'understatement ci pensa la Carrera liscia. 

C'è anche la GT3 Touring

12 minuti fa, Kay195 scrive:

C'è anche la GT3 Touring

Meh...non mi ha mai convinto fino in fondo. È una ibrida senza essere né carne né pesce.

 

la GT3 va con lo stendibiancheria secondo me. Alla Touring manca qualcosa, bastava un duck tail appena pronunciato......ma niente.

Per me la touring e porno puro. (e non sono amante delle Porsche "lisce")

 

La RS invece si prospetta tanta roba.

 

On 22/06/2025 at 16:38, VuOtto scrive:

Strano però che non abbia le prese d'aria laterali.

 

Ed eccola con le prese laterali e lo spoiler:

Ecco le caratteristiche della Turbo che si dividerà tra "Turbo" e  "Turbo S".

La prima sarà spinta da una versione non ibrida del 3.8 H6 (9A3), la Turbo S dal comparto ibrido come per GTS.

La versione Turbo avrà la possibilità di trasmissione manuale a 6 rapporti.

La potenza sarà di circa 600 CV per la turbo e 720 CV per la Turbo S, ed entrambi i modelli saranno offerti in versione Coupè e Cabriolet.

Presentazione il 7 Settembre. 

 

questo è un Leak di GCF del posteriore della Turbo.

 

 

attendiamo la gt2 rs hybrid, siamo sugli 800cv?

On 25/08/2025 at 12:43, andreadb scrive:

attendiamo la gt2 rs hybrid, siamo sugli 800cv?

 

da quello che ho letto in giro, dovrebbe essere attorno ai 750 (più che sufficienti...comunque).

On 25/08/2025 at 12:43, andreadb scrive:

attendiamo la gt2 rs hybrid, siamo sugli 800cv?

La Porsche ha un motore ancora dove non dovrebbe essere. L'hanno allargata all'inverosimile, fatta 4WD pur di poter scaricare a terra coppia e potenza. Diventa un limite quel "ciottolo di fiume" dopo un po'.

Per le prestazioni dure-pure hanno sempre bisogno di spostare il motore al centro, altrimenti è sempre molto labile il confine.