Non credo che la Macan 4 cilindri venda male…

Ecco ancora l'errore (secondo me) di fare come gli altri...

 

E poi, Maserati si posiziona piu in alto di Porsche, ed infine, Porsche non ha lanciato il suo Macan col solo 2.0 per un anno al debuto.

Se avessero lanciato quest'auto con il 2.9 V6 come hanno fatto con la presentazione di Giulia, per tutto il periodo del debutto l'avrebbero accostata a Urus... 

Così sarà accostata a Stelvio e Macan (versione base però), anzi a ben vedere sta già succedendo.

 

Quindi per ora hanno sbagliato una decisione del marketing, adesso vediamo se riescono a sbagliare anche tutte le altre

1 ora fa, gpat scrive:

Sarà una bella macchina.

Purtroppo viviamo nell'epoca del nonsense automobilistico e mancherà la motorizzazione giusta per le lunghe percorrenze, ma non è colpa sua.

Per stradisti sportivo c’è Stelvio!

Che poi 80k € di macchina e guardiamo il risparmio di cosa, 500 € all’anno? 🤔

1 minuto fa, __P scrive:

Per stradisti sportivo c’è Stelvio!

Che poi 80k € di macchina e guardiamo il risparmio di cosa, 500 € all’anno? 🤔

 

Che poi a ben vedere sono gli stessi 500€ di differenza tra L4 e V6 (a pari potenza)

Modificato 24 Settembre 20214 anni fa da gpat

Ma poi non ci sarà solo la 2.0…dovrebbe arrivare anche la Modena col V6, o sbaglio?

2 minuti fa, gpat scrive:

Se avessero lanciato quest'auto con il 2.9 V6 come hanno fatto con la presentazione di Giulia, per tutto il periodo del debutto l'avrebbero accostata a Urus... 

Così sarà accostata a Stelvio e Macan (versione base però), anzi a ben vedere sta già succedendo.

 

Quindi per ora hanno sbagliato una decisione del marketing, adesso vediamo se riescono a sbagliare anche tutte le altre

Comunque è sempre stato detto che la Trofeo arriverà dopo la BEV, ma non si è ancora capito se la Modena avrà una versione meno potente del V6 Nettuno.

E chi sa non si sbottona 😅

Vabbè manca un mese e mezzo, ormai ci siamo.

2 minuti fa, Osv scrive:

Ma poi non ci sarà solo la 2.0…dovrebbe arrivare anche la Modena col V6, o sbaglio?

Si, quando anche lui (V6 ICE) sara purtroppo fuori mercato... ci volevano PHEV (che dimostrano vendite solide in tutto il mondo) subito e la (o meglio) le BEV in un secondo momento.

 

Un super Grecale V6 ICE (di "tradizione") col V6 della MC20 di stessa potenza ci poteva stare, ma si sa che non sara cosi.

5 minuti fa, gpat scrive:

 

Che poi a ben vedere sono gli stessi 500€ di differenza tra L4 e V6 (a pari potenza)

In che senso?

On 24/9/2021 at 20:38, __P scrive:

Comunque è sempre stato detto che la Trofeo arriverà dopo la BEV, ma non si è ancora capito se la Modena avrà una versione meno potente del V6 Nettuno.

E chi sa non si sbottona 😅

Vabbè manca un mese e mezzo, ormai ci siamo.

 

Quello che so è che le Modena (trattasi di allestimento per tutti i modelli) avranno fino a 580 cv. La Grecale Modena non so ma tiro ad indovinare: 550 

Ovviamente parliamo del Nettuno...

 

 

Errata gorrige: ho controllato e ricordavo male. E' 550 e non 580. 

Modificato 26 Settembre 20214 anni fa da pennellotref