Adesso, Davialfa scrive:

Beh secondo quest'ottica Porsche, Aston martin, Lotus etc stanno vivendo tutti il loro periodo più basso.

Ed aspetta quando saranno full electric.

 

Ragazzi gli anni 60/70/80 son finiti da un po’!

E per questa corsa ai mezzi agricoli possiamo proprio ringraziare la BMW di @4200blu con la X5 ed il successo avuto dalla prima generazione 😂

4 minuti fa, Davialfa scrive:

Beh secondo quest'ottica Porsche, Aston martin, Lotus etc stanno vivendo tutti il loro periodo più basso.

Aston e Lotus di sicuro, Porsche no perche le radici di Ferdinand Porsche erano mezzi militare e Kübelwagen, Porsche e quasi tornato alle suoi inizi (non come marchio ma come spirito del suoi primo costruttore, anche con le mezzi elettrichi se pensi alle diversi Lohner-Porsche).

 

 

6 minuti fa, __P scrive:

E per questa corsa ai mezzi agricoli possiamo proprio ringraziare la BMW di @4200blu con la X5 ed il successo avuto dalla prima generazione 😂

 

...solo che BMW non era mai un marchio di macchine vere sportive come Ferrari, Maserati, Lotus, Jaguar o Aston.

 

4 minuti fa, 4200blu scrive:

Aston e Lotus di sicuro, Porsche no perche le radici di Ferdinand Porsche erano mezzi militare e Kübelwagen, Porsche e quasi tornato alle suoi inizi (non come marchio ma come spirito del suoi primo costruttore, anche con le mezzi elettrichi se pensi alle diversi Lohner-Porsche).

 Quindi anche per Lamborghini va bene

21 minuti fa, 4200blu scrive:

Aston e Lotus di sicuro, Porsche no perche le radici di Ferdinand Porsche erano mezzi militare e Kübelwagen, Porsche e quasi tornato alle suoi inizi (non come marchio ma come spirito del suoi primo costruttore, anche con le mezzi elettrichi se pensi alle diversi Lohner-Porsche).

 

 

 

...solo che BMW non era mai un marchio di macchine vere sportive come Ferrari, Maserati, Lotus, Jaguar o Aston.

 

Si, era per fare una battuta…

Però anche da voi avete un brand che fa trattori, ma che ha origini ben diverse.

Alla fine della fiera e ti cito (vedi thread new BMW 5er) “Purtroppo si, ma i cinesi e un po' meno anche gli americani non sono interessato in cose classiche, se vuoi vendere un prodotto devi andare con i gusti dei tuoi clienti.”

 

17 ore fa, VuOtto scrive:

Almeno non diranno che è arretrata rispetto alla concorrenza, ma per i comandi immediati come la regolazione della temperatura, io manterrei un tastino fisico...è molto più sicuro del touch secondo me, non solo a livello di funzionalità di sistema in certe condizioni di luce e temperatura, ma anche per la sicurezza stradale. Ma questo è....tutti vanno li, sennò poi dicono che non è al passo con i tempi.

 

Quoto tutto. E poi non dimentichiamoci che nel mondo reale (quello fuori dalle cartelle stampa) la situazione reale con i comandi touch è questa (screen presi da due video di DeMuro):

 

 

Cosa c'è di meno premium che una cruscotto infestato di ditate?

 

2 minuti fa, 3volumi3 scrive:

Cosa c'è di meno premium che una cruscotto infestato di ditate?

 

 

E pensare che Apple è da diverse generazioni di iPhone che ha quasi risolto il problema introducendo un layer oleorepellente sul display capacitivo. Alla fine restano moooolte meno ditate...con quel che costano gli Infotainment automotive, potrebbero pure fare lo sforzo...

Comunque l'inclinazione del touch della parte climatizzazione da quello che si è visto dovrebbe distrarre di meno ed essere in posizione più intuitiva di quello della concorrenza 

11 minuti fa, __P scrive:

Si, era per fare una battuta…

Però anche da voi avete un brand che fa trattori, ma che ha origini ben diverse.

Alla fine della fiera e ti cito (vedi thread new BMW 5er) “Purtroppo si, ma i cinesi e un po' meno anche gli americani non sono interessato in cose classiche, se vuoi vendere un prodotto devi andare con i gusti dei tuoi clienti.”

 

Si vero, ma non e vero che il periodi Biturbo era il piu basso in senso del spirito della marca, erano sicuramente auto difficile non tanto affidabile come daily driver. Ma hanno dato, quando hanno funzionato, un gran piacere di guida. Il fatto che ai cinesi una macchina cosi non piace e un altra cosa. Ma mi augoro, che anche Grecale in Cina non avra grande successo, simile come Levante. 
 

14 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Lo so forse pure di più.
Però è stato sdoganato dall’auto dei rappresentanti.

come i rolex finti sono stati sdoganati dai tamarri  

15 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

L’orologio in mezzo alle bocchette centrali fa tanto Passat.

 

Beh diciamo che l'orologio a centro plancia è sempre stato un elemento distintivo delle Maserati solo che in questo caso perde la classica forma ogivale per una più classica forma circolare visto che ora è digitale e quindi può avere una superficie più ampia. Più che Passat, vista la posizione che lo fa spuntare dalla plancia al massimo può ricordare Porsche oppure la Bentayga.