10 minuti fa, Felis scrive:

No, però il diesel da 190cv c l'ha. 😂

 

...no...😉

 

4 minuti fa, Felis scrive:

Eh. Se avessi saputo per tempo che vendevi la m140 da Ceccato a due passi da casa mia (ho letto le tue vicissitudini) mi sarei proiettato subito a Campalto. 😭

 

l'ho ripresa a fine ottobre, colto dalla disperazione. Credo di non aver mai fatto acquisto migliore in tema auto, ad oggi. Riprenderla è stato un colpaccio....poiché auto così non ce ne sono davvero più. E pensa, che credevo fosse filtrata....rispetto alle moderne è vecchia scuola, il che mi terrorizza guardando all'immediato futuro.

 

 

 

 

 

 

Adesso, mikisnow scrive:

Ecco @Felis, tocca cercarsi una M140i F20 in caso 😅

 

fixed 

9 minuti fa, VuOtto scrive:

 

 

 

Comunque passano gli anni e la Lexus IS resta sempre una bella macchina 😍😂

Modificato 3 Maggio 20223 anni fa da KimKardashian

Adesso, mikisnow scrive:

L'utilitaria serve sempre! 😅🔝

 

Se ci pensi bene.....non è molto dissimile. Il superbollo è dimezzato poiché ha più di 5 anni, se sommi, bollo, superbollo e manutenzione, ora viaggia sui 3000 mila euro l'anno, che sono 250 euro al mese. Credimi....è ampiamente alla portata di moltissime persone. 

 

La cosa che molti trascurano è che è un diamante grezzo. Se tornassi indietro, la prenderei xdrive (ecco perché la M3 l'ho presa 4wd) poiché una volta, come la mia, che è fuori garanzia dal B58 puoi tira fuori cose indecenti. La mia, per dirti, l'ho fatta rullare 15gg fa. 81mila km, completamente originale, 332cv e 48.9 kgm con benzina a 95 ottani.

 

Ho fatto ottimizzare la combustione per la 100 ottani con una mappa a uno che con le bmw ci sa fare davvero che è qui dalla mia zona (s evolete vi mando pm), e fa solo bmw-mini tra l'altro. Ebbene, ho guadagnato "solo" 29 cv e ora rulla 361 cv (95ron) ma ho guadagnato più 100 newton di coppia, ora rulla 60kgm. La macchina è trasformata, ed è un mostro, tanto da farmi sembrare lenta la M3 ai bassi regimi. P.s.....ho 600 newton a 1480g/min. E' un missile. Di più non abbiamo voluto fare poiché:

 

a: in terza al banco ha pattinato durante il run

b: sopra i 250 non sta più in strada con l'assetto stock che ho

😄 devo mettere un assetto e freni adeguati poiché ora è davvero impegnativa da guidare

d: mi mangia i pneumatici posteriori come le patatine fritte nonostante abbia l'autobloccante meccanico, e me ne sono accorto poiché se ci vai di piede destro, è diventata scondizolosa come una Giulia Q.

 

Fosse stata xdrive, avrei potuto spingere molto di più con cv e coppia, poiché il B58 è un mostro di motore, debitamente raffreddato dalla BMW poiché ci si fa male davvero se non si ha un pò di zampa a guidarlo come si deve.

 

Scusate se vado un po' O.T. e chiedo scusa ai moderatori, ma per piacere....dico davvero, trovatevene una usata e portatevela a casa. Sabato ero in autostrada in rientro da Reggio Emilia, faccio spesso la Modena Verona.....inutile dire che ormai la mia M140 ha come i caccia della seconda guerra mondiale tutte le tacche sulla porta. La vittima di sabato, è stata una Cayenne Turbo S, che non ha potuto niente in ripresa contro la mia. Credetemi, non esistono A45s, o RS3. E con un motore del genere, ad un prezzo simile, ad oggi non si trova nulla che possa diventare un missile del genere, con un sound del genere, e con dimensioni del genere. Forse solo la Supra...ma ha 3 posti in meno e costa più del doppio per avere lo stesso identico motore e cambio.

 

Stavo anche pensando di restare in traccia per una xdrive usata e tenermi la RWD originale. Magari chissà, un domani potrebbe anche valere, anche se non credo non essendo una M vera. Ma...a livello piacere di guida, ne ha da vendere, con i dovuti accorgimenti, ed è un affare ai prezzi di oggi.

 

Tornando I.T. guardo con compassione ai 4 scarichi della "nuova" M135, poiché tutto fumo e niente arrosto. Questo è. Tanto quanto la RS3 o la A45.

 

 

 

 

Tira davanti, rimarchiatela Mini

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

...no...😉

 

fino ad ora sì. Come no?!

 

 

 

Modificato 3 Maggio 20223 anni fa da Felis

1 ora fa, Felis scrive:

3 ore fa, 4200blu scrive:

 

...no...😉

 

fino ad ora sì. Come no?!

 

..perche si riduce le variante delle ice (in generale a BMW non solo per la 1er) e perche al orizzonte c'e la Euro7.

 

 

 

7 ore fa, KimKardashian scrive:

Comunque passano gli anni e la Lexus IS resta sempre una bella macchina 😍😂

KIM 😂😂😂😂😂

On 3/5/2022 at 11:34, VuOtto scrive:

 

Se ci pensi bene.....non è molto dissimile. Il superbollo è dimezzato poiché ha più di 5 anni, se sommi, bollo, superbollo e manutenzione, ora viaggia sui 3000 mila euro l'anno, che sono 250 euro al mese. Credimi....è ampiamente alla portata di moltissime persone. 

 

La cosa che molti trascurano è che è un diamante grezzo. Se tornassi indietro, la prenderei xdrive (ecco perché la M3 l'ho presa 4wd) poiché una volta, come la mia, che è fuori garanzia dal B58 puoi tira fuori cose indecenti. La mia, per dirti, l'ho fatta rullare 15gg fa. 81mila km, completamente originale, 332cv e 48.9 kgm con benzina a 95 ottani.

 

Ho fatto ottimizzare la combustione per la 100 ottani con una mappa a uno che con le bmw ci sa fare davvero che è qui dalla mia zona (s evolete vi mando pm), e fa solo bmw-mini tra l'altro. Ebbene, ho guadagnato "solo" 29 cv e ora rulla 361 cv (95ron) ma ho guadagnato più 100 newton di coppia, ora rulla 60kgm. La macchina è trasformata, ed è un mostro, tanto da farmi sembrare lenta la M3 ai bassi regimi. P.s.....ho 600 newton a 1480g/min. E' un missile. Di più non abbiamo voluto fare poiché:

 

a: in terza al banco ha pattinato durante il run

b: sopra i 250 non sta più in strada con l'assetto stock che ho

😄 devo mettere un assetto e freni adeguati poiché ora è davvero impegnativa da guidare

d: mi mangia i pneumatici posteriori come le patatine fritte nonostante abbia l'autobloccante meccanico, e me ne sono accorto poiché se ci vai di piede destro, è diventata scondizolosa come una Giulia Q.

 

Fosse stata xdrive, avrei potuto spingere molto di più con cv e coppia, poiché il B58 è un mostro di motore, debitamente raffreddato dalla BMW poiché ci si fa male davvero se non si ha un pò di zampa a guidarlo come si deve.

 

Scusate se vado un po' O.T. e chiedo scusa ai moderatori, ma per piacere....dico davvero, trovatevene una usata e portatevela a casa. Sabato ero in autostrada in rientro da Reggio Emilia, faccio spesso la Modena Verona.....inutile dire che ormai la mia M140 ha come i caccia della seconda guerra mondiale tutte le tacche sulla porta. La vittima di sabato, è stata una Cayenne Turbo S, che non ha potuto niente in ripresa contro la mia. Credetemi, non esistono A45s, o RS3. E con un motore del genere, ad un prezzo simile, ad oggi non si trova nulla che possa diventare un missile del genere, con un sound del genere, e con dimensioni del genere. Forse solo la Supra...ma ha 3 posti in meno e costa più del doppio per avere lo stesso identico motore e cambio.

 

Stavo anche pensando di restare in traccia per una xdrive usata e tenermi la RWD originale. Magari chissà, un domani potrebbe anche valere, anche se non credo non essendo una M vera. Ma...a livello piacere di guida, ne ha da vendere, con i dovuti accorgimenti, ed è un affare ai prezzi di oggi.

 

Tornando I.T. guardo con compassione ai 4 scarichi della "nuova" M135, poiché tutto fumo e niente arrosto. Questo è. Tanto quanto la RS3 o la A45.

 

 

 

 

Sera Vuotto

 

ti ho scritto in privato per dei pareri su una Serie 1 penultimo modello e un'altra auto...grazie mille in anticipo!