2 ore fa, Marco1975 scrive:

No, motori come 2.2 diesel passeranno euro 7

Solo che non è un motore ad essere omologato secondo la norma Euro 7, ma sempre un modello. E se modelli con volumi così ridotti come Stelvio e Giulia saranno sottoposti nuovamente alla costosa procedura Euro 7, lo vedremo in futuro. La norma Euro 7 per i modelli attuali entrerà in vigore nel novembre 2027. A mio parere, la produzione di Stelvio e Giulia Diesel terminerà nell'estate del 2027.

Dei due 2.2 Pratola Serra, il 2143cm³ di Giulia e Stelvio non è previsto per l'Eu7, mentre il 2184cm³ per i commerciali sì.

E’ probabile che sia già stato discusso ma mi chiedevo se e quando verrà presentato un piano aggiornato delle prossime Alfa Romeo con relative motorizzazioni. Se le attuali Giulia e Stelvio non dovessero andare oltre il 2027 per quell’anno dovrebbero essere già pronti i nuovi modelli

5 minuti fa, vince-991 scrive:

Se le attuali Giulia e Stelvio non dovessero andare oltre il 2027 per quell’anno dovrebbero essere già pronti i nuovi modelli

….o forse anche no, se pensi al passaggio dalla 159 alla Giulia..

Con il prossimo tonale 4,65 metri e phev a 400cv, lo spazio commerciale (specie le flotte aziendali) per futuro Stelvione da 4,85 in Europa è limitato. Meglio negli USA. Ma praticamente è lui quello che fu E suv

Phev 400 cv? Non si è letto niente di questa variante.

12 minuti fa, Marco1975 scrive:

Con il prossimo tonale 4,65 metri e phev a 400cv, lo spazio commerciale (specie le flotte aziendali) per futuro Stelvione da 4,85 in Europa è limitato. Meglio negli USA. Ma praticamente è lui quello che fu E suv

12 minuti fa, Marco1975 scrive:

Con il prossimo tonale 4,65 metri e phev a 400cv, lo spazio commerciale (specie le flotte aziendali) per futuro Stelvione da 4,85 in Europa è limitato. Meglio negli USA. Ma praticamente è lui quello che fu E suv

22 minuti fa, Marco1975 scrive:

Con il prossimo tonale 4,65 metri e phev a 400cv, lo spazio commerciale (specie le flotte aziendali) per futuro Stelvione da 4,85 in Europa è limitato. Meglio negli USA. Ma praticamente è lui quello che fu E suv

Giulia e Stelvio devono essere prodotti USA oriented se vogliono vendere qualcosa.

Ma se non faranno un buon lavoro con Tonale 2, Giulietta Formentor e Junior STLA Small(anche se io credo che se faranno la Giulietta Cross a pomigliano, la Junior ci potrebbe salutare dopo qualche anno), sono uccellacci per diabetici per il marchio.

Quelle sono auto che non vanno sbagliate.

56 minuti fa, GmG scrive:

Phev 400 cv? Non si è letto niente di questa variante.

Ed invece… 🤭

La Peugeot 1.6 ha già in versione piu potente 360 CV, basta aumentare leggermente la pressione di sovralimentazione del motore a combustione e potenziare leggermente il motore elettrico per arrivare a 400 CV.

Quello è il vecchio sistema con l'Aisin EAT8.