3 ore fa, A.Masera scrive:

Per capire quanto fa schifo il lavoro in BMW.

 

ho fatto un po' di ricerche (ho cliccato sul primo link a caso..) su questo sedicente Dukec... questo è quello che afferma:

 

negli ultimi anni non sono mancate le polemiche ma questo ha sorpreso Dukec? “Non proprio. Lavoro in questo settore da oltre 20 anni, sapete come funziona quando si parla di design, ognuno ha una propria opinione, è normale che sia così ed è impossibile accontentare tutti. Se vuoi creare qualcosa che spicchi nella massa devi essere in grado di distinguerti, di essere differente. Prendiamo le polemiche relative al doppio rene della Serie 4: è un dettaglio che ha polarizzato l’attenzione, è piaciuto magari solo al 20% della gente che lo ha visto ma è proprio a quella fetta di pubblico che stiamo mirando. Non tutti gli automobilisti sono interessati alla Serie 4"

 

fonte: https://auto.everyeye.it/notizie/non-amate-design-nuove-bmw-al-marchio-non-interessa-497545.html

 

quindi hanno fatto una macchina per quel 20% di popolazione con problemi della percezione🙈

 

no davvero come fai ad affermare serio una cosa del genere...

12 minuti fa, saven scrive:

quindi hanno fatto una macchina per quel 20% di popolazione con problemi della percezione🙈

Mi sa tanto di "supercazzola"; come a dire ne abbiamo vendute 4 ma è proprio a quelle 4 persone che puntavamo... facciamo che ci crediamo...

Poco da dire, hanno fatto delle scelte (lunghezza monstre, schermoni, bistecchiera e cromature varie) coerenti con gli obiettivi dell'azienda, ovvero vendere in Cina e Usa. Il risultato finale è un orrore, ma BMW ha dichiarato ormai abbastanza apertamente che dei gusti europei se ne frega, per cui spreco il fiato.

Peccato, anche perché degli elementi di base interessanti ci sono anche, ma l'hanno rovinata con tutti i vari orpelli.

 

4 minuti fa, Auditore scrive:

Mi sa tanto di "supercazzola"; come a dire ne abbiamo vendute 4 ma è proprio a quelle 4 persone che puntavamo... facciamo che ci crediamo...

Purtroppo temo ne abbiano vendute ben più di quattro, segno che alla fine hanno ragione loro, i clienti vogliono questo stile.

Modificato 20 Aprile 20223 anni fa da GL91

21 minuti fa, GL91 scrive:

Purtroppo temo ne abbiano vendute ben più di quattro, segno che alla fine hanno ragione loro, i clienti vogliono questo stile.

Prendere nuovi clienti che amano le mode è pericoloso perchè deludi i clienti affezionati. I clienti che amano le mode non sono affidabili perchè appena vedono qualcosa di più "strano" virano di conseguenza. Non so se premierà sul lungo termine...

17 minuti fa, Auditore scrive:

Prendere nuovi clienti che amano le mode è pericoloso perchè deludi i clienti affezionati. I clienti che amano le mode non sono affidabili perchè appena vedono qualcosa di più "strano" virano di conseguenza. Non so se premierà sul lungo termine...

Servono gli utili.

Gli utili li fai con i margini.

Una 7er ha più senso di investimenti rispetto al facocero 1er.

Quindi il facocero 1er, lo fai ricarrozzando una Mini.

la MINI la fai su base cinese...

Margini...margini e margini...

il resto è annata che non serve ad un kaiser, ahimé

1 ora fa, saven scrive:

ho fatto un po' di ricerche (ho cliccato sul primo link a caso..) su questo sedicente Dukec... questo è quello che afferma:

 

negli ultimi anni non sono mancate le polemiche ma questo ha sorpreso Dukec? “Non proprio. Lavoro in questo settore da oltre 20 anni, sapete come funziona quando si parla di design, ognuno ha una propria opinione, è normale che sia così ed è impossibile accontentare tutti. Se vuoi creare qualcosa che spicchi nella massa devi essere in grado di distinguerti, di essere differente. Prendiamo le polemiche relative al doppio rene della Serie 4: è un dettaglio che ha polarizzato l’attenzione, è piaciuto magari solo al 20% della gente che lo ha visto ma è proprio a quella fetta di pubblico che stiamo mirando. Non tutti gli automobilisti sono interessati alla Serie 4"

 

fonte: https://auto.everyeye.it/notizie/non-amate-design-nuove-bmw-al-marchio-non-interessa-497545.html

 

quindi hanno fatto una macchina per quel 20% di popolazione con problemi della percezione🙈

 

no davvero come fai ad affermare serio una cosa del genere...

un anno fa fu intervistato in merito al design di 4 e dichiaró che la concorrenza (cinesi) incalza, copia e se vuoi sopravvivere devi cambiare.

 

tutto vero, ma c’è modo e modo cristo! C’è differenza tra il progettare un oggetto diverso ma bello ed uno diverso ma orrendo!

 

io credo senza troppi giri di parole che sia un incompetente senza gusto alcuno, che sta assieme al management distruggendo quanto realizzato dai predecessori: purtroppo per me però a quanto pare vende bene…

 

personalmente auguro a BMW di non riuscire a vendere più neanche una macchina per sbaglio, che tiri un calcio nel culo a questo fenomeno e che torni a fare auto belle e di riferimento.

 

dai cristo 

 

 

 

 

Mentre pochi anni fa

 

 

 

 

 

 

se volete farvi una "cultura" sui designer BMW

https://bmwism.com/bmws-designers/

 

1 ora fa, Auditore scrive:

Prendere nuovi clienti che amano le mode è pericoloso perchè deludi i clienti affezionati. I clienti che amano le mode non sono affidabili perchè appena vedono qualcosa di più "strano" virano di conseguenza. Non so se premierà sul lungo termine...

 

Eh, bella domanda, evidentemente pensano di non poter rinunciare a certi guadagni. Inoltre, probabilmente, hanno valutato che se una certa clientela non la inseguono loro lo farà qualcun altro, col rischio di trovarsi comunque fuori dal mercato in futuro.

Vorrà dire che punteranno a fare modelli sempre più "strani", per mantenere i nuovi clienti fedeli al marchio 

3 ore fa, ItalianBrands scrive:

Penso che il problema più grande sia il posteriore, che oltre ad essere per niente o poco BMW, non sá di lusso. @4200blu non penso che i cinesi abbiano avuto richieste particolari per il posteriore.

 

Se fosse così, penso che in BMW abbiano voluto dare una rivoluzione sul modello.

Non vedo una differenza fondamentale tra le code della G12 e della G70, e una evoluzione delle stesse linee e della stessa geometria base, solo fatto piu vistosa, piu pacchiana. A me personalmente non ha piacuta la G12 e non piace (neache dal vivo) la G70. Ma questo e non importante, perche anche se mi piacerebbe non comprerei mai, perche non non comprerei mai una berlina 3volume, non comprerei mai una macchina di 5,40m lunghezza, non comprerei mai una macchina di 2,3 tonnellate (come vecchio petrol-head quando spendo 150k per una macchina compro una bella cabrio o una bella gran turismo, ma non una Panzer). Macchine cosi devono piacere una clientela socializato in una cultura completamente diverso del vecchio continente, una clientela di solito abbastanza giovane e arrichito. L'era quando un medico, un avvocato o un piccolo imprenditore europeo si puo permettersi un macchina del segmento F per un uso giornaliero e finita, non e piu socialmente sostenibile. Questi macchine sono fatto per un piccolissimo gruppo dei clienti globali, tamarri e ricchi, che voglione sopratutto attirare in un modo "hey, vengo io, guardate tutti a me, ho soldi e tutti voi poveri dovete vedere che ho soldi..". Il segmento F di Europa in un mercato globale non ha piu alcuna importanza. Cosi macchine grande, ma elegante e modeste come le vecchie Jaguar XJ (series II/III o anche X300/350), la E32 o la Quattroporte V non hanno piu un mercato.

 

 

Prezzo per la i7, altre variante saranno ordinabile da settembre.

 

 

 

Modificato 20 Aprile 20223 anni fa da 4200blu

i7 se non ho letto male quasi 2.7 tonnellate...giusto?