3 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Si, il 2.0 è della serie Dynamic Force che ha avuto problemi, ma tieni presente che appartiene ad un powertrain rinnovato, la 5° generazione, che debutta su questa e Corolla Cross: potrebbero aver cambiato qualcosa ma non sarebbe facile saperlo. Forse dal confronto dei Part nr. della EGR di Corolla Cross, confrontando con il precedente 2.0 di Corolla. 

Grazie... Sono molto scoraggiato al momento 😅

12 minuti fa, Daniele981 scrive:

Grazie... Sono molto scoraggiato al momento 😅

Guarda, capisco gli appassionati delle ruote grandi, ma ti assicuro, avendo una Auris TS 17", che con i 16" è molto più confortevole, e i consumi sono molto piu bassi di quelli dichiarati.. In più i 16" sono facilmente catenabili, disponibili in classe AA di rotolamento e piu economici. Mi sembra un miracolo che non obblighino ai 17".

 

E il nuovo 1,8 da 140 hp, con un termico robusto e supertestato (e senza problemi EGR) ha ridotto di 1,7 sec lo 0-100, mica è fermo. E anche qui, tanto consumo in meno (alla faccia di quello che dice la brochure).

 

La nuova combinazione di Corolla TS 1,8 quasi full optional coi cerchi da 16" e buon prezzo, 31,300, me l'ha fatta mettere in lista se non riesco a sfangare una Plug-in a prezzo accettabile.

25 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Guarda, capisco gli appassionati delle ruote grandi, ma ti assicuro, avendo una Auris TS 17", che con i 16" è molto più confortevole, e i consumi sono molto piu bassi di quelli dichiarati.. In più i 16" sono facilmente catenabili, disponibili in classe AA di rotolamento e piu economici. Mi sembra un miracolo che non obblighino ai 17".

 

E il nuovo 1,8 da 140 hp, con un termico robusto e supertestato (e senza problemi EGR) ha ridotto di 1,7 sec lo 0-100, mica è fermo. E anche qui, tanto consumo in meno (alla faccia di quello che dice la brochure).

 

La nuova combinazione di Corolla TS 1,8 quasi full optional coi cerchi da 16" e buon prezzo, 31,300, me l'ha fatta mettere in lista se non riesco a sfangare una Plug-in a prezzo accettabile.

I 17 li preferisco solo ed esclusivamente a livello estetico....anche perchè c'è una lotta interna in famiglia da vincere prima su questo versante 🤣... Il 1.8 mi andrebbe più che bene...

 

https://www.fabioorecchini.it/tag/toyota-corolla-plug-in-hybrid/

 

IN CINA È GIÀ ANCHE PLUG-IN

Per questo è prodotta in Cina in ben due stabilimenti (uno nel nord, l’altro nel sud) ed è già commercializzata anche in versione ibrida con batterie ricaricabili dall’esterno e 50 chilometri di autonomia in modalità zero emissioni come Toyota Corolla Plug-in Hybrid.

Modificato 8 Marzo 20232 anni fa da Maxwell61

Ebbene si, ho controllato i WLTP sul sito Uk, il 2,0 196 hp ha consumi più bassi del 1,8 140 hp..

 

Nella TS

con ruote da 16", 4,4 lt/100km per il 2.0 e 4,5 per il 1.8

con ruote da 17" o 18", 4,6 lt/100km per il 2.0 e 4,7 per il 1.8

Modificato 8 Marzo 20232 anni fa da Maxwell61

On 19/2/2023 at 16:49, TonyH scrive:

Io ho la fortuna di avere entrate ben sopra alla media (P.IVA) che mi permette in pratica di vivere discretamente bene con una sola entrata.

 

MA con i nuovi tassi una Toyota da 34 mila scontata (ho preso la Corolla Cross) sarebbero

10 mila di anticipo (o valore della permuta)

300€ per 48 mesi (e vabbè, si può pensare).

DICIANNOVEMILA di rata finale.

 

Uno può dire “la dai dentro”, ma a quel punto quei 300€ al secondo giro diventano almeno 3000€ cash e 450€ al mese.

Più il mantenimento.

 

Auto eccezionali, indubbiamente, ma anche uno da 3000€ netti mensili ci butta dentro almeno il 20% del reddito in costi fissi.

(oltre a casa e rette scuole se hai figli piccoli)

Hai pensato di investire, ad esempio in bot, la rata finale? Con gli interessi che generi copri almeno il 50%degli interessi che devi ☺️

1 ora fa, Maxwell61 scrive:

 

https://www.fabioorecchini.it/tag/toyota-corolla-plug-in-hybrid/

 

IN CINA È GIÀ ANCHE PLUG-IN

Per questo è prodotta in Cina in ben due stabilimenti (uno nel nord, l’altro nel sud) ed è già commercializzata anche in versione ibrida con batterie ricaricabili dall’esterno e 50 chilometri di autonomia in modalità zero emissioni come Toyota Corolla Plug-in Hybrid.

Solo a me sembra la vecchia Auris in versione sedan?

3 minuti fa, Insidek scrive:

Solo a me sembra la vecchia Auris in versione sedan?

Lo è. Il modello 2018 che ho anche io. Ma serve a dimostrare che è fattibile con l'architettura del retro, che tra Auris sedan e Corolla TS non differisce sostanzialmente. Ovvero che col passo allungato e lo sbalzo maggiore al posteriore, lo spazio per il PHEV c'è.  

 

Modificato 8 Marzo 20232 anni fa da Maxwell61

Credo che una Corolla PHEV sia praticamente quasi fuori mercato, almeno in Europa.

Modificato 8 Marzo 20232 anni fa da nucarote

9 minuti fa, nucarote scrive:

Credo che una Corolla PHEV sia praticamente quasi fuori mercato, almeno in Europa.

Direi che avrebbe mercato solo in EU, e in Cina dove l'hanno già fatta.

 

Peugeot 308 SW (180 e 225), 508 SW (180 e 225), Astra SW (180), tutte appena lanciate.  Kia Ceed SW PHEV, Passat e Golf Plugin, MB CLA SB e C SW già esistenti da un pezzo, etc. etc..