Come molti di voi certamente sapranno, il motore 2.0 TDI sia su Touran che Audi A3 che Golf è sempre stato oggetto di lamentele da parte degli acquirenti, tra cui il sottoscritto, per un problema di minimo irregolare.

In particolare, con temperatura ambiente tra i 15° ed i 20°, dopo una lunga tirata in Autostrada o anche semplicemente dopo aver tirato 2° e 3° marcia, al primo semaforo, al minimo, il motore iniziava a "traballare" e all'interno dell'abitacolo venivano conferite delle vibrazioni fastidiosissime per gli occupanti.

Finalmente la VW ha provveduto e prima con Audi A3 (qualche mese fa) e ora con Golf e Touran (non si capisce il perché di questo ritardo) ha risolto il problema aggiornando il software della centralina.

In pratica il minimo è stato abbassato di 50/100 giri, e ora siamo a quota 800 giri: per ora il mio motore è liscio come l'"olio" e non solo, al minimo mi pare anche + silenziosa.

Il resto dell'erogazione è rimasta inalterata.

In concessionaria hanno la circolare per cui se avete un motore 2.0 TDI, andate a sentire.

bene..meglio così..

hanno INDOVINATO che cosa era?

skerzo, meglio per i futuri utenti vw

ops...forse non sanno calcolare quando un motore entra in risonanza con gli altri organi predenti al'interno del cofano

ops...forse non sanno calcolare quando un motore entra in risonanza con gli altri organi predenti al'interno del cofano

Inoltre la risonanza c'entra ben poco, a quanto pare sembra sia dipeso dalla qualità del gasolio italiano (cioè che fa cagare).

No nn dire cosi , nn penso proprio dipenda dal gasolio

alcune norme Ue forniscono le caratteristiche del gasolio , nn penso possa variare da paese a paese.

Correggetemi se sbaglio :wink:

ma che gasolio.....guarda che sono frequentissimi episodi di risonanza delle frequenze delle vibrazioni...guarda ad esempio la moto di Biaggi,perchè saltella? perchè la gomma va in risonanza col forcellone.....non sono un ingegnere ma ho letto qualcosina sulle vibrazioni e il parte del motore è proprio la + critica su un auto

Inoltre la risonanza c'entra ben poco, a quanto pare sembra sia dipeso dalla qualità del gasolio italiano (cioè che fa cagare).

No nn dire cosi , nn penso proprio dipenda dal gasolio

alcune norme Ue forniscono le caratteristiche del gasolio , nn penso possa variare da paese a paese.

Correggetemi se sbaglio :wink:

inoltre aggiungerei che i commercianti di carburanti (i benzinai) spesso tendono a tenere davvero in maniera lurida i loro serbatoi!

Spesso si sentono infatti casi di gente con pompe grippate causa l'elevata presenza di acqua nel serbatoio del gasolio (dovuta in parte alle condense che si formano all'interno del serbatoio stesso, ma la maggior parte viene proprio dal gasolio che immettiamo dalla pompa del benzinaro)