P.S. Concordo, le rotonde sono da panico.

spiego un'attimo meglio .. voglio rendere bene l'idea ...

non giudavo io, guidava mio fratello (per inciso, 100 alla maturità scientifica e una laurea in fisica con 110 e lode) e ho letto il panico nei suoi occhi, ho visto la sua brillante mente vacillare di fronte alla complessa immensità di una rotatoria inglese, per un attimo ho creduto che stesse per scendere dalla macchina per mettersi a correre in preda a schizzofrenia per le strade londinesi. (da aggiungere che eravamo su una fiesta inglese, con i comandi a destra!)

Anche lo scartamento standard e' quello usato per la prima volta dagli inglesi.

Vero, ma si dà il caso che lo scartamento standard come valore non è stato scelto a caso dagli inglesi ma ha radici storiche che risalgono al periodo dell'impero romano, ed era la larghezza dei carri da guerra romani, figurati!

Anche lo scartamento standard e' quello usato per la prima volta dagli inglesi.

Vero, ma si dà il caso che lo scartamento standard come valore non è stato scelto a caso dagli inglesi ma ha radici storiche che risalgono al periodo dell'impero romano, ed era la larghezza dei carri da guerra romani, figurati!

P.S. Concordo, le rotonde sono da panico.

spiego un'attimo meglio .. voglio rendere bene l'idea ...

non giudavo io, guidava mio fratello (per inciso, 100 alla maturità scientifica e una laurea in fisica con 110 e lode) e ho letto il panico nei suoi occhi, ho visto la sua brillante mente vacillare di fronte alla complessa immensità di una rotatoria inglese, per un attimo ho creduto che stesse per scendere dalla macchina per mettersi a correre in preda a schizzofrenia per le strade londinesi. (da aggiungere che eravamo su una fiesta inglese, con i comandi a destra!)

uhmmmmm ... in jamaica .... eri lucido almeno al volante ???

o vedevi una rotatoria sinusoidale ??

eh gli inglesi si devono sempre distinguere.... non solo per la guida, ma ovviamente anche per le unità di misure, la moneta e molte altre cose. Ciò nonostante l'inghilterra è molto bella e interessante

Per quanto riguarda lo scartamento, si intende "standard" quello inglese, utilizzato nella maggior parte del mondo con le notevoli eccezioni della Russia, della Spagna e del Giappone, e credo parzialmente in Cina per le propaggini della Transiberiana. Questi paesi usavano uno scartamento piu' grande per prevenire eventuali invasioni via treno. Comunque le nuove costruzioni in spagna tipo la linea alta velocita' Lione-Barcellona-Madrid sono fatte con lo scartamento standard. Per quanto riguarda la scelta dello scartamento, essa e' stata obbligata, in quanto gli unici che potessero fabbricare carri ferroviari in Inghilterra nel 1830 erano i fabbricanti di carrozze, che utilizzavano come interasse quello storico dei carri romani.

P.S. Concordo, le rotonde sono da panico.

spiego un'attimo meglio .. voglio rendere bene l'idea ...

non giudavo io, guidava mio fratello (per inciso, 100 alla maturità scientifica e una laurea in fisica con 110 e lode) e ho letto il panico nei suoi occhi, ho visto la sua brillante mente vacillare di fronte alla complessa immensità di una rotatoria inglese, per un attimo ho creduto che stesse per scendere dalla macchina per mettersi a correre in preda a schizzofrenia per le strade londinesi. (da aggiungere che eravamo su una fiesta inglese, con i comandi a destra!)

non parlatemi di rotatorie, stamattina il mio istruttore di guida stava quasi piangendo