Questi comunicati risultano abbastanza ridicoli e lasciano il tempo che trovano, se mi dicono che la macchina è progettata per offrire la tal prestazione in ricarica, senza dire DOVE la devo attaccare per ottenere quella prestazione.

Detto questo, devo dare atto a Volvo del fatto che almeno non hanno parlato in termini generali e universali, ma hanno fatto esempi concreti, e verosimilmente abbastanza plausibili, come Parigi - Amsterdam o Stoccolma - Oslo.

Almeno non hanno scritto "Reggio Calabria - Trieste inclusa lunga coda per la successiva deviazione di 150 km in strade provinciali per assalto a un blindato portavalori nel bel mezzo del tragitto impostato"...

"I tempi di ricarica sono variabili e dipendono da diversi fattori, quali la temperatura esterna, le condizioni della batteria e dello stato dell'auto. I tempi di ricarica indicati nel presente comunicato stampa si basano su test effettuati presso stazioni di ricarica da 400 kW." 

Modificato Giovedì alle 10:551 g. fa da reg71

Sarà una bella sfida con la iX3.

La SPA3 su carta, abbinato all'EREV promette molto bene.

30 minuti fa, Beckervdo scrive:

La SPA3 su carta, abbinato all'EREV promette molto bene.

Quale auto su SPA3 sarà EREV?

12 minuti fa, Kay195 scrive:

Quale auto su SPA3 sarà EREV?

Post 2028 a quel che leggo nei forum Belga.

Quindi EX60 e Polestar 7, chissà se anche EX90, che però è su SPA2.

1 ora fa, Kay195 scrive:

Quindi EX60 e Polestar 7, chissà se anche EX90, che però è su SPA2.

EX90 è SPA2, ma per ora il cassone non decolla molto nelle vendite.

Nuova Volvo EX60: autonomia ai vertici della categoria (810 km) e ricarica veloce quanto una sosta per fare rifornimento e prendere un caffè

• I dati relativi all'autonomia sono indicativi e calcolati in base allo standard WLTP in condizioni di prova specifiche per la Volvo EX60. L'autonomia effettiva può variare in base al livello di carica, alle specifiche dell'auto, alla temperatura esterna, alla temperatura della batteria, alle condizioni meteorologiche, alle caratteristiche del terreno, allo stile di guida e alla velocità dell'auto. 

• I tempi di ricarica sono variabili e dipendono da diversi fattori, quali la temperatura esterna, le condizioni della batteria e dello stato dell'auto. I tempi di ricarica indicati nel presente comunicato stampa si basano su test effettuati presso stazioni di ricarica da 400 kW. 

  QUINDI:

• anziché una sosta per un caffé servirà il tempo di una cena

• gli 810km wltp calcolate "in condizioni specifiche per la Volvo EX60) sono in realtà 500 se va bene

• 400kw....ok.......e se nella colonnetta sono attaccate due auto? più che raddoppiato il tempo....se va bene, meglio prevedere una cena come al punto di cui sopra, che una sosta veloce....

• L'autonomia effettiva può variare in base al livello di carica, alle specifiche dell'auto, alla temperatura esterna, alla temperatura della batteria, alle condizioni meteorologiche, alle caratteristiche del terreno, allo stile di guida e alla velocità dell'auto,... AGGIUNGO..... a come si è svegliato il Moderatore, a cosa hai mangiato ieri sera, all'umore di tua moglie, alla guerra, alle cavallette, ecc.. insomma, l'autonomia effettiva varia di giorno in giorno in base a quanta fortuna hai.

Patetici questi comunicati....come sono patetiche, a mio avviso, le prestazioni effettive ad oggi di queste auto alla voce "economia, autonomia, reale utilizzo".

Modificato 11 ore fa11 ore fa da AleMcGir
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