7 minuti fa, led zeppelin scrive:

Sportage e Austral segmento C.

Espace forse forse una D....con un unico motore...che è....un 1.2 3 cilindri. Suona familiare 😄?

Un tre cilindri full-hybrid con 200 cv combinati, no, non mi sembra famigliare

12 minuti fa, maxsona scrive:

Possiamo prendere anche la Sorento

Ah ok. Un'auto generalista di successo prodotta e venduta a palate a livello mondiale come Sorento, confrontata con una di nicchia di un marchio a molti sconosciuto in pochi paesi europei.

Non so, cosa centra?

Adesso, led zeppelin scrive:

Ah ok. Un'auto generalista di successo prodotta e venduta a palate a livello mondiale come Sorento, confrontata con una di nicchia di un marchio a molti sconosciuto in pochi paesi europei.

Non so, cosa centra?

Non stiamo parlando di quali motorizzazioni offrono le auto di segmento D nel mercato Italiano?

Offerta X3 ITALIA: 20x, M50x, 20d, 40dx, 30ex

Perché 5 modelli quando ne basterebbe uno solo - la 30ex ?? Oppure le M50 (92.300.-€) e 40d (75.900.-€) sono tutti privati?

16 minuti fa, maxsona scrive:

Un tre cilindri full-hybrid con 200 cv combinati, no, non mi sembra famigliare

Quindi un 1.2 mildhybrid 145 cv 3 cilindri non va bene mentre un 1.2 full hybrid da 200 cv sempre a 3 cilindri va benissimo ed è il non plus ultra. Contento te.

15 minuti fa, maxsona scrive:

Non stiamo parlando di quali motorizzazioni offrono le auto di segmento D nel mercato Italiano?

Ma davvero vuoi confrontare Kia con Lancia?

Kia fa numeri a livello mondiale che le consentono di avere in gamma qualsiasi cosa, dal benzina all'elettrico.

2 ore fa, led zeppelin scrive:

Quindi un 1.2 mildhybrid 145 cv 3 cilindri non va bene mentre un 1.2 full hybrid da 200 cv sempre a 3 cilindri va benissimo ed è il non plus ultra. Contento te.

Mild-hybrid contro full-hybrid, cinquanta cavalli in più, veramente secondo te è la stessa cosa?

2 ore fa, led zeppelin scrive:

Kia fa numeri a livello mondiale che le consentono di avere in gamma qualsiasi cosa, dal benzina all'elettrico.

Non è che il il fatto di avere in gamma qualsiasi cosa che consente a Kia di fare numeri?

Parliamo delle auto Tedesche?

Modificato 2 ore fa2 ore fa da maxsona

9 ore fa, Alain scrive:

Per me la filosofia Lancia deve essere solo questa:

Questa è stata la dannazione di Lancia negli ultimi 30 anni.

Così come per Alfa la 75.

Non torneranno quei tempi. Semplicemente perché erano auto figlie di un regolamento tecnico ben specifico.

E spesso le stradali erano più mito che volontà di acquisto

Se Lancia vuole avere speranza, deve pensare alla Thema semmai.

Auto ben più vendibile

Anche la Thema IMHO è una sorta di maledizione per Lancia, anche se non a livello del Deltone. Anche perchè oggi rifarla oggi significherebbe praticamente fare una sorta di Levante con un marchio ancora più sfigato di Maserati.

Se proprio ci si deve buttare sulla nostalgia, tanto vale farlo per qualcosa di davvero iconico come la Stratos, pochi pezzi tanta immagine.

Comunque visto che parrebbe che l'operazione WRC di Lancia non stia lasciando proprio del tutto indifferenti, una Ypsilon HF Integrale "stradalizzata" la proverei a fare, IMHO almeno un migliaio di pezzi non dovrebbero avere troppi problemi a venderli (che sarebbero ben di più di una Stratos), se non altro farebbe aumentare il valore del marchio.

Modificato 55 minuti fa55 min fa da nucarote

34 minuti fa, nucarote scrive:

Comunque visto che parrebbe che l'operazione WRC di Lancia non stia lasciando proprio del tutto indifferenti, una Ypsilon HF Integrale "stradalizzata" la proverei a fare, secondo me almeno un migliaio di pezzi non dovrebbero avere troppi problemi a venderli

Anche da un punto di vista finanziario non sarebbe nemmeno sciocco sviluppare una variante ICE/mHEV delle CMPine, potendola poi spalmare su Junior Veloce e Ab600.

Se è per quello ci sarebbe già la Small MHEV prossima ventura, comunque la Ypsilon HF Integrale stradale a cui penso IMHO sarebbe più iconica e comunque sarebbe un qualcosa simil Yaris GR quindi quasi un pronto pista da 50/60K al pezzo, farebbe aumentare la quota CO2 e con i ricavi non ci sarebbero dentro ma sarebbe un ottimo investimento per il marchio IMHO.

Modificato 27 minuti fa27 min fa da nucarote