a questo punto darei la Lancia ai cinesi (cosa mi tocca dire)...

On 22/05/2026 at 14:48, nucarote scrive:

Però se fai un paio di migliaia di Integrali stradali by Stellantis Motorsport da 50/60K le piazzi in tutto il mondo, non ci guadagni nulla (anzi si va in perdita), però qualcuno ti tornerebbe a mettersi il poster della Ypsilon in cameretta e/o a darebbe al figliolo l'equivalente della bburago della Ypsilon Integrale e soprattutto ai nostalgici più "povery" poi gli vendi la HF Line da 145CV. Altro che ennemila spot per convincere le sciure di non comprare il suvvetto urbano di turno.

L’anti-Yaris GR farebbe fare un salto quantico alla credibilità del know-how e del marketing Stellantis…

Ci si sarebbe accontentati anche solo di una anti-Hyundai I20N a trazione anteriore con circa 200 cv manuale, eresia al cospetto di qualunque galoppino del Filosa…

6 minuti fa, A.Masera scrive:

è brutta? No

È banale? Si

È una vera lancia? No

rappresenta ciò che fanno mostrato con i concept HPE? No

Mi dispiace ma io di vedo una Peugeot, l’obiettivo del rilancio di Lancia non doveva essere tornare a rivestire altri marchi

Solitamente concordo con te, ma sta volta no.

Siamo nel 2026, il mondo automobilistico è drasticamente cambiato dopo il covid, e si fa fatica a mantenere meccaniche "nobili" pure su brand in cui ci sono stati grossi investimenti negli anni.

Per com'era ridotta Lancia post FCA by Sergio, vederla lanciare sul mercato una nuova auto è di per sè un successo...

L'auto in questione andrebbe presa per quello che è, un crossover stiloso e ben rifinito, ad un prezzo che sarà una tacca sotto quello della triade tedesca, stop.

2 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Solitamente concordo con te, ma sta volta no.

Siamo nel 2026, il mondo automobilistico è drasticamente cambiato dopo il covid, e si fa fatica a mantenere meccaniche "nobili" pure su brand in cui ci sono stati grossi investimenti negli anni.

Per com'era ridotta Lancia post FCA by Sergio, vederla lanciare sul mercato una nuova auto è di per sè un successo...

L'auto in questione andrebbe presa per quello che è, un crossover stiloso e ben rifinito, ad un prezzo che sarà una tacca sotto quello della triade tedesca, stop.

Boh solito discorso come per alfa: cosa è una Lancia? Un bel vestito per un altro marchio? Se la risposta è no, allora è un prodotto sbagliato

6 minuti fa, A.Masera scrive:

Boh solito discorso come per alfa: cosa è una Lancia? Un bel vestito per un altro marchio? Se la risposta è no, allora è un prodotto sbagliato

Delta, Thema, Y, Musa che cos'erano?

Non si può sempre pretendere che Lancia tiri fuori il deltone per appassionati, farebbe la fine commerciale della Giulia Q.

6 minuti fa, A.Masera scrive:

Boh solito discorso come per alfa: cosa è una Lancia? Un bel vestito per un altro marchio? Se la risposta è no, allora è un prodotto sbagliato

Quindi per fare di Gamma cosa dovevano fare?

Piattaforma specifica?

Motori specifici?

Per cosa? 10000 pezzi anno se tutto va bene da vendere qualche mercato europeo, rigorosamente a meno di VW perché a di più non si può?

Oh ragazzi, è sempre facile fare affermazioni d’effetto tanto per darsi un tono, quando i conti e i cash li fanno e li mettono gli altri.

Poi si poteva fare di più? Sicuramente

Ma dopo che un gruppo come VAG ha semplicemente cambiato fari e paraurti ad una Superb per farci una Passat direi che il metro di paragone si sta abbassando di parecchio…

Adesso, __P scrive:

Quindi per fare di Gamma cosa dovevano fare?

Piattaforma specifica?

Motori specifici?

Per cosa? 10000 pezzi anno se tutto va bene da vendere qualche mercato europeo, rigorosamente a meno di VW perché a di più non si può?

Oh ragazzi, è sempre facile fare affermazioni d’effetto tanto per darsi un tono, quando i conti e i cash li fanno e li mettono gli altri.

Poi si poteva fare di più? Sicuramente

Ma dopo che un gruppo come VAG ha semplicemente cambiato fari e paraurti ad una Superb per farci una Passat direi che il metro di paragone si sta abbassando di parecchio…

Non dovevano farla!

Non resusciti un brand per vendere briciole, non ha senso

Adesso, A.Masera scrive:

Non dovevano farla!

Non resusciti un brand per vendere briciole, non ha senso

Non è che hanno resuscitato un brand, gli hanno dato una continuità di mercato, con un replacement di un prodotto che già avevano in gamma (che era già in ricarrozzamento di una Panda) ed hanno aggiunto un’altro prodotto di fascia più alta rispetto a quello che vendevano negli ultimi 15 anni.

Certo potevano fare tutto da zero e rimetterci soldi come avveniva per la Thesis 👍

Comunque tranquillo… le prossime saranno delle Fiat rivestite 😂

Come se la cosa poi cambiasse qualcosa 🥸

21 minuti fa, __P scrive:

Non è che hanno resuscitato un brand, gli hanno dato una continuità di mercato, con un replacement di un prodotto che già avevano in gamma (che era già in ricarrozzamento di una Panda) ed hanno aggiunto un’altro prodotto di fascia più alta rispetto a quello che vendevano negli ultimi 15 anni.

Certo potevano fare tutto da zero e rimetterci soldi come avveniva per la Thesis 👍

Comunque tranquillo… le prossime saranno delle Fiat rivestite 😂

Come se la cosa poi cambiasse qualcosa 🥸

Insomma indietro di 20 anni…

10 minuti fa, A.Masera scrive:

Insomma indietro di 20 anni…

A legger qui invece è una cosa positiva!

Forse è questo che ci si aspetta da una Lancia… una Fiat Lusso prezzata come la

corrispondente Dacia!