A inizio gennaio 97 mio padre si fiondo' alla Fiat con noi,erano appena scattati gli incentivi.dovevamo rottamare la regata 70 di 13 anni.La scelta ricadde sull brava allestimento SX,primo perche' a mio padre interessava la cilindrata 1.4 essendo abituato mentalmente al 1.3 della regata.Secondo per il servosterzo,era l unica cosa che gli interessava avere,il resto tipo la radio interessava a me e mio fratello.Per lui bastava solo il servosterzo.

Prezzo mi sembra 21milioni  e spicci finita con sconto rottamazione di 1,5milioni.

Di sconti grossi in quegli anni non se ne facevano granche' credo.

 

On 9/5/2023 at 16:45, stev66 scrive:

...

Senza contare che le Fiat fino agli '80 erano care. 

Ho un listino prezzi degli nni 80 dove una Ritmo 85S costa più di una BMW 315 E21. 

 

 

Occhio pero', se vai a vedere noterai che negli anni ottanta Fiat praticava già il prezzo "chiavi in mano", mentre quasi tutte le altre case praticavano il cosiddetto "franco concessionario" o "franco fabbrica", in pratica il prezzo appariva più basso ma al momento dell'acquisto veniva caricato con spese supplementari (ad es l'immatricolazione), incluse invece nel prezzo chiavi in mano (che almeno nel settore auto oggi è lo standard).
Per cui devo spezzare una Lancia a favore della Fiat (sì, la battutaccia pessima l'ho fatta apposta 🤣) e concludere che il prezzo della Ritmo, al netto di eventuali sconti che all'epoca erano possibili solo se pagavi cash, era reale mentre quello della BMW decisamente più fittizio, diciamo...