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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 -- > [Test Stampa] Fiat 600e

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Sono amareggiato 🤷🏻‍♂️… 

non si vede in questa auto un minimo di orgoglio e di voglia di riscatto FIAT, come ad esempio si respirava in occasione delle presentazioni delle Punto e della 500 ice. 

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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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4 minuti fa, Alain scrive:

Sono amareggiato 🤷🏻‍♂️… 

non si vede in questa auto un minimo di orgoglio e di voglia di riscatto FIAT, come ad esempio si respirava in occasione delle presentazioni delle Punto e della 500 ice. 

Non esiste più la Fiat , è tutto Psa ormai comandano loro anche su tutto l'engineering( piattaforme motori infotaiment tutto praticamente) quindi scordiamoci la fiat di una volta ,mi auguro non facciano un buco con Alfa " Kid" ...li vedremo morire alfa romeo 

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Dentro non sembra male, anzi (indubbiamente condivide con la cugina Jeep che uscendo prima habil vantaggio della novità). Fuori non è  tragica come immaginavo......

Domani presentano la CLE di MB con il cruscotto di Classe C...... andando a sostituire due prodotti in una volta.

 

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Nella coppia 500X/Renegade avevamo due validi modelli ben diversificati ma entrambi accattivanti.

Qua, per quel che vedo sino ad ora, direi che la stessa operazione non è riuscita, di Avenger se ne vedono già molte in giro, di questa vedremo...

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Fiat Tipo S-Design 1.4 120 cv

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