Con il codice progetto, apriamo il thread sulla futura Jeep di dimensioni medie, il cui sviluppo è stato seguito da Stellantis IT a Torino. Come buona parte delle auto Stellantis di segmento C, sarà basata sulla piattaforma STLA Medium che gli permetterà di avere powertrain 100% elettrici o ibridi (PHEV e MHEV). Stando alle indiscrezioni dovrebbe avere dimensioni maggiori rispetto all’attuale modello arrivando ad una quota attorno ai 4,60 metri. Produzione dal 2025 prevista - al netto di cambi dell’ultima ora - a Melfi.

Modificato 29 Ottobre 202429 Ott da Osv

...Compass forse é il prodotto Jeep per l'Europa che esteticamente mi ha convinto meno, un po' troppo scontato e con volumi un pochino tozzi, specialmente nel posteriore. Spero che il Calonaci-style porti giovamento anche su questo modello...

Modificato 5 Luglio 20232 anni fa da doppiorene

Anche Brampton

 https://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/ford-ranger-lightning-is-real-and-will-come-to-market-sooner-than-expected-207190.pdf

6 minuti fa, doppiorene scrive:

...Compass forse é il prodotto Jeep per l'Europa che esteticamente mi ha convinto meno, un po' troppo scontato e con volumi un pochino tozzi, specialmente nel posteriore. Spero che il Calonaci-style porti giovamento anche su questo modello...

Dai clinic son uscite voci di design un po’ conservativo, con family feeling con modelli made in US più grandi.

La cornice delle 7 feritoie (aperte o no? 😈) saranno illuminate.

 

 

5 minuti fa, KimKardashian scrive:

Anche Brampton

 https://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/ford-ranger-lightning-is-real-and-will-come-to-market-sooner-than-expected-207190.pdf

Ragion per cui, verrà allestita una linea per il 1.6 L4 in Nord America.

Modificato 5 Luglio 20232 anni fa da __P

Scelta dubbia quella del 1.6 per gli USA, troppo piccolo (farà la fine dei FIRE/GSE FCA)… dubito anche che sarebbe costato molto più adattare il 2.0 GME a eVMP/Medium…

Modificato 5 Luglio 20232 anni fa da Stellaris

1 minuto fa, Stellaris scrive:

Scelta dubbia quella del 1.6 per gli USA, troppo piccolo (farà la fine dei FIRE/GSE FCA)… dubito anche che sarebbe costato molto più adattare il 2.0 GME a eVMP/Medium…

Il 1.6 servirà unicamente alla versione PHEV con ogni buona probabilità.

Mi aspetto nulla di meno che un Grand Wagoneer scalato.

 

2 minuti fa, __P scrive:

Il 1.6 servirà unicamente alla versione PHEV con ogni buona probabilità.

Ok, si può anche dedurre che FCA non aveva soluzione PHEV trasversale trane il troppo piccolo GSE. Anche se c’èra la soluzione di Commander Cinese, ma non così moderna e spinta… col 2.0 GME 230cv.

2 minuti fa, Beckervdo scrive:

Mi aspetto nulla di meno che un Grand Wagoneer scalato.

 

L’hai detto 🫵

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Mi aspetto nulla di meno che un Grand Wagoneer scalato.

 

 

E infatti arriva quella. Per me altra occasione sprecata