Meglio del previsto, si differenzia abbastanza bene dalle sorelle, ma il carry over estremo non permette un montante A da Jeep, ovvero meno curvo e più spigoloso.

Modificato 30 Aprile30 Apr da GmG

Ci sta, speriamo che abbia delle varianti 4x4 degne di questo nome

E bravo Ralphuccio. 

3 minuti fa, nucarote scrive:

E bravo Ralphuccio. 

 

Non è opera di Calonaci & friends?

davvero ottima, dal vivo vedremo, ma da queste foto il design è ben più curato di Avenger (che già non è male per il segmento)

Ma in Stellantis hanno un po' di problemucci coi leak, 3 modelli nel giro di neanche una settimana, mah. Detto ciò, bellissima, si differenzia davvero tanto dalle sorelle e io stesso non ci vedo proprio la parentela sinceramente, molto meglio del modello attuale che latita sia come uso degli spazi interni che come estetica (col culmine delle ruote incassate e non centrate nei parafanghi) e qualità superficiale. Se non si sono giocati completamente la reputazione (e a mio avviso non è assolutamente scontato) questa sarà un grande successo, sia in US che qui.

Lo avevo detto che sarebbe stata (per quanto mi riguarda) la migliore tra le cugine su medesima piattaforma!

Ottimo lavoro, Jeep!

Questa la fanno a Melfi, giusto?

La Trailhawk me gusta assai… 😎

Sbaglio, o quella grigio chiaro dell’ultima foto ha un paraurti anteriore differente, tipo “Trailhawk” (ma senza relativo logo in fiancata)?

1 minuto fa, savio.79 scrive:

Questa la fanno a Melfi, giusto?

La versione EMEA si.

Quella NAFTA non ricordo se in Messico o Canada.

La titolarità del progetto J4U è comunque Stellantis IT.