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Alain

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24 minuti fa, AlexMi scrive:

E' un'auto del 2017, sono evoluzioni simili a quelle che fanno i costruttori tradizionali anche prima dei 6 anni dal lancio.

 

mah non direi guarda Giulia e Ghibli l'impoverimento di gamma che hanno avuto. 

 

per non parlare dei restyling tradizionali Fiat / Alfa al risparmio su ovunque. 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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16 minuti fa, Alain scrive:

 

mah non direi guarda Giulia e Ghibli l'impoverimento di gamma che hanno avuto. 

 

per non parlare dei restyling tradizionali Fiat / Alfa al risparmio su ovunque. 

I risparmi li fa anche Tesla, non ti aspetterai mica che li scrivano nella cartella stampa?

Giulia non è un buon esempio visto target, volumi e contesto aziendale, però se prendi un esemplare del 2016 e uno attuale ci sono anche più differenze di quelle dichiarate da Tesla per la 3.

Edited by AlexMi
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Si ok ragazzi... hanno messo mano a telaio e sospensioni... è COME MINIMO un salto paragonabile a Golf 6>7 e superiore a operazioni come Audi A4 B6>B7 (in entrambi i casi trattate come auto completamente nuove)...

 

Altrimenti diciamo pure che una Fiat Tipo è il cinquantesimo model year della 127, il ragionamento è quello

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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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