6 minuti fa, stev66 scrive:

...

Sotto  i 60 kWh, alla fine avrà i limiti dei concorrenti ( la fisica è uguale per tutti). 

Aumenti la velocità di ricarica e rete di supercharger e i limiti saranno meno limitanti.

3 minuti fa, savio.79 scrive:

Mi piace anche l'intervento al posteriore, con il faretto in un unico pezzo che unisce in modo riuscito risparmio e stile. Una domanda in proposito: adesso il faro è tutto solidale al portellone (o portellino), oppure tutto fissato alla scocca?

Tutto solidale, infatti mi chiedo come facciano in caso di apertura. Ci dovrebbe essere un secondo faro interno come avviene su alcune audi (ricordo q7)

5 minuti fa, nucarote scrive:

Aumenti la velocità di ricarica e rete di supercharger e i limiti saranno meno limitanti.

La velocità di ricarica è funzione della dimensione. 

Non è che va a mille mila Ampere solo perché li hai 😜

Sennò fonderebbe come un ghiacciolo all'inferno 😝

PS poi che Tesla possa ottimizzare i numeri si. 

Ma per capirci, su una batteria da 80 kWh nei supercharger ricarica 50 kW in mezz'ora, non è che una da 40 ricarichera' 25 in 15 minuti ☺️

6 minuti fa, stev66 scrive:

La velocità di ricarica è funzione della dimensione. 

Non è che va a mille mila Ampere solo perché li hai 😜

Sennò fonderebbe come un ghiacciolo all'inferno 😝

PS poi che Tesla possa ottimizzare i numeri si. 

Ma per capirci, su una batteria da 80 kWh nei supercharger ricarica 50 kW in mezz'ora, non è che una da 40 ricarichera' 25 in 15 minuti ☺️

Ovviamente la aumenti per quel che si può, poi si andrà avanti di scavenging.😀

35 minuti fa, maxsona scrive:

 

42 e rotti è il listino, con i 3000 € di ecobonus costa 40500 € ...

 

 

ok, prova a mettere dentro il treno di invernali , il metallizzato e gli adas base

 

col treno di termiche va su subito inopinatamente a 45k , perchè credo perda gli incentivi. 

 

 

Con i costruttori europei non è che non c'è partita, è proprio un altro campionato, tipo la champions league e la conference league. 

 

2 minuti fa, Matteo B. scrive:

ok, prova a mettere dentro il treno di invernali , il metallizzato e gli adas base

 

col treno di termiche va su subito inopinatamente a 45k , perchè credo perda gli incentivi. 

 

 

Ma scusami , il treno di termiche conviene prenderselo aftermarket , questo per tutti i produttori.

Sul metalizzato concordo è tanto come costo, ed è per quello che il 50% delle tesla che vedo son bianche

 

Capitolo ADAS, secondo me oggi basta e avanza un bel cruise adattivo (che è di serie) e il mantenitore id corsia.  L'autopilot non lo prenderei sincermanete, ma comunque si può prenderlo anche successivamente.

Adesso, nicogiraldi scrive:

Ma scusami , il treno di termiche conviene prenderselo aftermarket , questo per tutti i produttori.

Sul metalizzato concordo è tanto come costo, ed è per quello che il 50% delle tesla che vedo son bianche

 

Capitolo ADAS, secondo me oggi basta e avanza un bel cruise adattivo (che è di serie) e il mantenitore id corsia.  L'autopilot non lo prenderei sincermanete, ma comunque si può prenderlo anche successivamente.

 

In Italia hanno aggiunto il nero e blu come colori gratis insieme al bianco proprio per venire incontro ai clienti e fare rientrare più colori negli incentivi 

ma infatti, se devo scegliere tra il metallizzato e 10k di sconto secondo te cosa scelgo? idem il resto. dell'autopilot che ogni due per tre suona faccio volentieri a meno.

1 minuto fa, nicogiraldi scrive:

Ma scusami , il treno di termiche conviene prenderselo aftermarket , questo per tutti i produttori.

Sul metalizzato concordo è tanto come costo, ed è per quello che il 50% delle tesla che vedo son bianche

 

Capitolo ADAS, secondo me oggi basta e avanza un bel cruise adattivo (che è di serie) e il mantenitore id corsia.  L'autopilot non lo prenderei sincermanete, ma comunque si può prenderlo anche successivamente.

inoltre per l’Italia proprio per stare negli incentivi offrono il blu, il grigio metallizzato ed il nero senza sovrapprezzo.

 

inoltre il bianco non pastello ma tristrato.

 

per il resto è come dici tu.