3 minuti fa, falconero79 scrive:

vorrei capire che succede....

hanno tolto pure la versione sport da 150cv.

 

Ho chiamato il venditore ieri sera e mi ha detto che è una cosa momentanea, ma non mi ha detto  esattamente quando sarà di nuovo ordinabile.

So che i tempi di consegna sono lunghi (arrivano anche a 7-9 mesi) e mi sembra strano che tolgano una versione (a quanto dice richiesta) per i tempi lunghi.

 

Non vorrei che fosse previsto qualche aggiornamento

Può succedere, se la richiesta è davvero troppo alta tanto da non poter essere soddisfatta. 

 

Il 110 CV non ordinabile è DSG o con cambio manuale?

2 minuti fa, led zeppelin scrive:

Può succedere, se la richiesta è davvero troppo alta tanto da non poter essere soddisfatta. 

 

Il 110 CV non ordinabile è DSG o con cambio manuale?

entrambe

1 minuto fa, falconero79 scrive:

entrambe

Onestamente mi sembra molto difficile che le versioni più richieste di Fabia siano le 110 e 150 CV ...

 

Più probabile che quei motori, montati anche su vetture con maggior margine di guadagno, vengano destinati a queste ultime in caso di carenza di componenti.

 

Tanto per capirsi Kamiq con gli stessi motori risulta ordinabile?

3 minuti fa, led zeppelin scrive:

Onestamente mi sembra molto difficile che le versioni più richieste di Fabia siano le 110 e 150 CV ...

 

Più probabile che quei motori, montati anche su vetture con maggior margine di guadagno, vengano destinati a queste ultime in caso di carenza di componenti.

 

Tanto per capirsi Kamiq con gli stessi motori risulta ordinabile?

appunto, per lo meno in Italia.. poi non so all'estero.

Kamiq al momento è configurabile nel sito

7 minuti fa, falconero79 scrive:

appunto, per lo meno in Italia.. poi non so all'estero.

Kamiq al momento è configurabile nel sito

Stiamo parlando di un'utilitaria value for money, non di una hot hatch.

 

Il core business della Fabia sono il 1.0 da 80 CV e il 1.0 da 95 CV per chi vuole un po' di brio in più, con cambio manuale 5 marce.

 

E sono motori/trasmissioni che vengono montati principalmente proprio sulle auto più economiche del gruppo (up!, Polo, Ibiza, Fabia).

 

Il 1.0 da 110 e il 1.5 nonché il DSG iniziano a essere appannaggio di roba più grande e costosa, in una parola redditizia. E se Golf, T Roc, T Cross, o, guardando a Skoda, Kamiq, Octavia e Karoq chiamano, gli ordini per Fabia possono anche aspettare. Non a caso Kamiq (più costosa di Fabia) risulta ancora disponibile.

 

 

ne sono consapevole e probabilmente con la tanta richiesta ci si riferisce appunto al motore, non alla fabia in particolare

Kia xceed 1.0 turbo benzina o Gpl? 

3 minuti fa, falconero79 scrive:

ne sono consapevole e probabilmente con la tanta richiesta ci si riferisce appunto al motore, non alla fabia in particolare

Se Skoda ti piace, valuterei la Kamiq se l'aggravio di prezzo non è eccessivo. 

 

1 minuto fa, Beckervdo scrive:

Kia xceed 1.0 turbo benzina o Gpl? 

 

1.0 turbo benzina fuori listino da un anno in Italia. E a GPL la eviterei, leggendo sui forum del marchio.

Adesso, led zeppelin scrive:

Se Skoda ti piace, valuterei la Kamiq se l'aggravio di prezzo non è eccessivo. 

 

 

1.0 turbo benzina fuori listino da un anno in Italia. E a GPL la eviterei, leggendo sui forum del marchio.

Che dicono? Mio fratello ha appena ordinato una stonic 1.0 turbo Gpl tct

6 minuti fa, Beckervdo scrive:

Che dicono? Mio fratello ha appena ordinato una stonic 1.0 turbo Gpl tct

GPL aftermarket a volte un po' problematico...

 

Poi per carità, la si può comunque sempre usare a benzina e problemi non ne da. 

 

Io ce l'ho a benzina da un anno come forse ricorderai, e devo dire che mi trovo molto bene. Motore adeguato alla vettura anche a pieno carico con aria condizionata, non sportivo ma fluido e regolare, l'ideale per il mio utilizzo attuale. Bella taratura di telaio e sterzo/cambio. E consuma poco, grazie anche alle ruote da 16 pollici.

 

Su Stonic andrà ancora meglio.