16 ore fa, __P scrive:

Direi proprio di no… 

Basta vedere quanto già uscito sulla variante full electric di medium. 

 

Sono alquanto perplesso ...

2 ore fa, maxsona scrive:

 

Sono alquanto perplesso ...

Perché?

2 ore fa, __P scrive:

Perché?

 

Perché, nell'elettrico premium, ormai è offerta perfino dalla maggioranza delle case Cinesi.

Per non parlare della IONIQ 5 uscita nel 2021 o la Cupra Tavascan, per non parlare della Model 3.

Modificato 24 Novembre 202424 Nov da maxsona

1 ora fa, maxsona scrive:

 

Perché, nell'elettrico premium, ormai è offerta perfino dalla maggioranza delle case Cinesi.

Per non parlare della IONIQ 5 uscita nel 2021 o la Cupra Tavascan, per non parlare della Model 3.

 

La Cupra che devono fare in Cina perché è l'unico modo per renderla profittevole e garantire sopravvivenza al marchio?

 

Comunque la risposta è molto semplice, quelle che citi sono piattaforme EV, la Medium è una piattaforma multienergia 

 

Senza contare che una DS a TP sarebbe un po' una bestemmia

Modificato 24 Novembre 202424 Nov da j

2 minuti fa, j scrive:

Comunque la risposta è molto semplice, quelle che citi sono piattaforme EV, la Medium è una piattaforma multienergia 

 

Mah, se ci sta il motore sull'asse posteriore per la trazione integrale nulla impedisce di lasciare quello invece dell'anteriore per realizzare le versioni non integrali, vedi Volvo/Polestar dove le XC40/Polestar2 erano anteriori per i primi anni e sono diventate trazione posteriore solo in un secondo momento rimanendo sulla stessa identica piattaforma. È solo una scelta progettuale.

 

Detto questo, su un'auto che non mi sembra faccia della sportività la sua carta principale non vedo il problema del farla a trazione anteriore.

16 minuti fa, j scrive:

 

La Cupra che devono fare in Cina perché è l'unico modo per renderla profittevole e garantire sopravvivenza al marchio?

 

 

Se Cupra e a rischio sopravvivenza, la metà dei marchi Stellantis è già al cimitero…

 

 

Modificato 24 Novembre 202424 Nov da Alain

21 minuti fa, Alain scrive:

Se Cupra e a rischio sopravvivenza, la metà dei marchi Stellantis è già al cimitero…

 

 

 

Non lo dico io, l'ho ha dichiarato il CEO di Cupra che i dazi sulla Tavascan minano delle fondamenta le possibilità di sopravvivenza del marchio 

 

 

/OT

1 ora fa, j scrive:

 

La Cupra che devono fare in Cina perché è l'unico modo per renderla profittevole e garantire sopravvivenza al marchio?

 

Comunque la risposta è molto semplice, quelle che citi sono piattaforme EV, la Medium è una piattaforma multienergia 

 

Senza contare che una DS a TP sarebbe un po' una bestemmia

 

Quindi anche la Alfa Romeo elettriche che nasceranno su questa piattaforma, di base, saranno TA?

1 ora fa, maxsona scrive:

 

Quindi anche la Alfa Romeo elettriche che nasceranno su questa piattaforma, di base, saranno TA?

Si. 
Parliamo di new Tonale ed al massimo new Giulietta. 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ds-automobiles-les-futurs-ds7-et-ds8-existeront-aussi-en-hybrides-30037407.html

According to L'Argus, the DS8 will be available as BEV at launch, but hybrid versions are coming in the first half of 2026. The 1.2 hybrid could be ideal for fleets, and the 1.6 phev could have more power than in the 3008 and 5008