24 minuti fa, Aymaro scrive:

l'unico giudizio che posso dare (quello estetico) è negativo, non mi piace il muso così squadrato ed anche le pance, troppo tondeggianti e poco lavorate, ma chi se ne frega...

il muso stondato mi ha rimandato con la mente alle ferrari di schumacher

 

ma non avevano poi sbandierato grandi quanttà di bianco qua e la sulla carrozzeria?

Modificato 13 Febbraio 20241 anno fa da abracat

38 minuti fa, abracat scrive:

il muso stondato mi ha rimandato con la mente alle ferrari di schumacher

 

ma non avevano poi sbandierato grandi quanttà di bianco qua e la sulla carrozzeria?

 

A noi (ferraristi) andrà male, ma l'anno scorso tutti che gridavano che la RB19 fosse l'auto dell'anno prima, che non aveva niente di coraggioso...poi ha vinto 21 gare su 22.

 

Quindi ribadisco un concetto, non significa che se è semplice nelle linee non sia però efficace. La RedBull. se vogliamo, è quella che ha "proposto" meno audacità aerodinamiche varie rispetto agli altri...ma si è rivelata al contempo una corazzata da vittorie. Io non mi baserei sulla forma di questo o quel vassoio....abbiamo capito tutti che la differenza la fanno il fondo e come lavorano le sospensioni, e a proposito di sospensioni, non vuol dire che se metti il pull rod davanti vinci. Il pull Rod devo saperlo far lavorare bene con il resto....sennò la storia non cambia. Ferrari mise il pull rod davanti, se non erro nel 2016 o nel 2017, quando Newey e la Mercedes usavano il pushrod, quindi che cosa abbiamo capito? Che pull rod non garantisce la vittoria. Newey ha sicuramente dalla sua molta più esperienza tra il cinematismo della sospensione ed il telaio che hanno via via raffinato dalla RB18 passando per la 19.

 

Quindi, aspettiamo e vediamo....il miracolo non accadrà per la Ferrari, non fatevi illusioni, ma la F1-75, ante TD39..... aveva comunque il pushrod e la rb18 il pull. eppure andava fortissimo...peccato per l'affidabilità precaria....ma funzionava in pista a livello aerodinamico e riusciva a tener testa ai bibitari.

 

Quindi calma. Più che alla RedBull...occhio alla McLaren mi sa.....Mercedes incognita. Aston Martin da valutare...che per inciso ha il push rod (davanti) come la Ferrari. Stiamo a vedere....per ora non possiamo giungere a conclusioni. Invece mi auguro che vi sia un miglioramento in quello che già è avvenuto l'anno scorso, nella mentalità. Nel 2022 siamo partiti con una macchina da mondiale, per poi perderci già a luglio, l'anno scorso siamo partiti con una macchina da quindicesima posizione e siamo arrivati a giocarci il secondo posto nei costruttori all'ultima gara. Vorrei vedere un continuo "upgrade" in questo: aggiornamenti della monoposto efficaci, piloti più distesi, motore al 100%, e una macchina regolabile facilmente che possa per lo meno battagliare, non essere un leone da qualifica e poi essere plafonata la domenica....farei volentieri a meno delle Pole se partendo decimi poi vinci (leggi, RedBull).

 

Quindi calma e gesso, abbiamo tempo per lapidare di critiche la GES, ma lasciamoli fare per ora......perché basarsi sull' occhiometro o sulle considerazioni personali, o addirittura sul tono di voce di Leclerc nelle impressioni del dopo shakedown (visti in altri video su altri forum) mi sembra davvero ridicolo. Invece meglio se abbiamo imparato a non nutrire più troppe, eccessive aspettative. Se andrà bene la macchina come tutti ci auguriamo, sarà un sollievo...ma ripeto non fatevi illusioni, il mondiale non lo vinci se Elkann non scuce soldi ehm.....accordi sottobanco con la FIA. Mettetevela via.

Modificato 13 Febbraio 20241 anno fa da VuOtto

Se per caso la SF24 è un cancello, almeno abbiamo evitato quelle presentazioni imbarazzanti in pompa magna e quelle dichiarazioni improvvide che già dopo due gare suonavano grottesche. D’ora in poi sempre presentazioni così, un minuto e mezzo di rendering e via. 

22 minuti fa, Unperdedor scrive:

Se per caso la SF24 è un cancello, almeno abbiamo evitato quelle presentazioni imbarazzanti in pompa magna e quelle dichiarazioni improvvide che già dopo due gare suonavano grottesche. D’ora in poi sempre presentazioni così, un minuto e mezzo di rendering e via. 

 

io andrei oltre, fossi in loro, trollerei di brutto presentando la F1 75 con livrea nuova e scendendo in pista in Bahrein con la nuova. Alla fine la RB è andata in pista in silenzio due gg prima della presentazione, perché non fare altrettanto, presentando la macchina in modo acerbo il giorno prima dell'inizio dei test con qualche render fatto ad minchiam?

In questa foto Leclerc sta già mandando affanculo Marcos?

 

 

2 minuti fa, Unperdedor scrive:

In questa foto Leclerc sta già mandando affanculo Marcos?

 

 

 

probabile stia già salutando il mondiale.....della serie...."anche quest'anno ci vediamo l'anno prossimo..."

Pare che abbiano scartavetrato parecchio sotto le pance. Sembra quasi di vedere l’aria che invece di schiantarsi contro un muro gira dolcemente intorno alla macchina. 
 

 

alla 3°a stagione han capito che quei cerchi fatti così erano orribili...ora sono un pelo meglio

 

https://twitter.com/scuderiabrandon