Intanto oggi ho avvistato in strada la prima Ypsilon con le borchie in plastica, per il resto sulla mia personalissima misurazione occhiometrica nella mia zona la Ypsilon si diffonde poco o nulla.

2 ore fa, nucarote scrive:

Intanto oggi ho avvistato in strada la prima Ypsilon con le borchie in plastica, per il resto sulla mia personalissima misurazione occhiometrica nella mia zona la Ypsilon si diffonde poco o nulla.

Mai vista una nella mia città,Ascoli piceno.

Del resto se vendono poco più di 1000 al mese è davvero dura vederne nelle piccole città 

Confermo anche io, Vista su strada una sola. Tanto per fare un confronto di junior ne ho già viste 5/6.

Che peccato la macchina è valida l ho guidata 

pero’ oggi si preferiscono i suv e la clientela ( quelli che comprano lancia nuove per intenderci ) da decenni compra auto che costano il 40% in meno

tutto da ricostruire 

Io qualcuna per strada la sto vedendo (Veneto Orientale). 

 

Giusto l'ultimo weekend, una nera (presumo LX) parcheggiata sotto casa di amici. 

4 ore fa, Ugo 56 scrive:

Che peccato la macchina è valida l ho guidata 

pero’ oggi si preferiscono i suv e la clientela ( quelli che comprano lancia nuove per intenderci ) da decenni compra auto che costano il 40% in meno

tutto da ricostruire 

In effetti il rapporto occhiometrico tra Ypsilon-Junior e ci metto anche Ypsilon-600 è decisamente a favore di quest'ultime... 

I dati delle consegne europee parlano di un circa 3 Junior per ogni lancia consegnata.

44 minuti fa, nucarote scrive:

In effetti il rapporto occhiometrico tra Ypsilon-Junior e ci metto anche Ypsilon-600 è decisamente a favore di quest'ultime... 

600 che fino a poche settimane fa veniva data per spacciata (da mesi..., forse persino anni) e invece ora sembra risorta. 

 

A questa Ypsilon, datele ancora un po di tempo. Che il suo già lo fa (si presenta bene, buone dotazioni, a modo suo in una posizione di riferimento per il segmento), deve essere digerito da noi il suo nuovo posizionamento di mercato, e all'estero Lancia deve tornare ad essere accettato come brand di "auto nuove". 

 

Esattamente come 600, pian piano ce la può fare. 

44 minuti fa, nucarote scrive:

In effetti il rapporto occhiometrico tra Ypsilon-Junior e ci metto anche Ypsilon-600 è decisamente a favore di quest'ultime... 

Si vero la Junior si è vista molto fin da subito.

Mia moglie è un paio di mesi che ha Ypsilon e il fatto che non ce ne siano molte lo vede come un fatto distintivo! Quando passiamo per strada la gente si gira a guardare. Anche il colore verdino, non so come si chiama, aiuta.

6 minuti fa, abgia scrive:

Si vero la Junior si è vista molto fin da subito.

Mia moglie è un paio di mesi che ha Ypsilon e il fatto che non ce ne siano molte lo vede come un fatto distintivo! Quando passiamo per strada la gente si gira a guardare. Anche il colore verdino, non so come si chiama, aiuta.

Appunto. 

 

Non è il classico suvettino tra tanti. 

 

Per questo non può piacere a tutti. Ma si fa notare da tutti. 

 

Perché è ormai abbastanza unica nel suo genere.