17 ore fa, TurboGimmo scrive:

Strategia DEMENZIALE. 

Se l'avessero fatta 2 anni fa rischiavano di venderne. 

diciamo 4, comunque erano troppo convinti sull'elettrico pieno. 

 

convinti di far 100k 500e all'anno e venderle tutte

 

al lancio

https://www.hdmotori.it/2019/07/11/fiat-500-elettrica-mirafiori-2020-produzione-foto/

 

• la capacità produttiva della nuova linea sarà di 80.000 unità l'anno, con la possibilità di essere aumentata in caso di una richiesta superiore.

 

 

Si l'idea era quella e imho ancora oggi non la trovo così sbagliata dato che le EV ad oggi sono abbastanza mature per fare da citycar e le sembianze da 500 sono giuste per questo scopo. Personalmente se dovessi ricomprarmi un cinquino molto probabilmente considererei solo la 500e e vivo in una città del sud con quattro colonnine in croce e poche possibilità di installare un wallbox in garage. 

...si sa se già ci sarà anche una versione Abarth?

1 ora fa, doppiorene scrive:

...si sa se già ci sarà anche una versione Abarth?

E con che motori la fai? Il Fire è pensionato, l'FF solo per il Brasile, il 1.2 fermo a 136cv

1 ora fa, nucarote scrive:

Si l'idea era quella e secondo me ancora oggi non la trovo così sbagliata dato che le EV ad oggi sono abbastanza mature per fare da citycar e le sembianze da 500 sono giuste per questo scopo. Personalmente se dovessi ricomprarmi un cinquino molto probabilmente considererei solo la 500e e vivo in una città del sud con quattro colonnine in croce e poche possibilità di installare un wallbox in garage. 

costano troppo,dai, ma che colonnine

 

Non le comprano nemmeno al di là delle Alpi se non le incentivi, figurati qui, che abbiamo 2/3 della loro capacità di spesa.

22 hours ago, nucarote said:

Il progetto ce l'hanno da un lustro,  avranno semplicemente messo pressione i fornitori e saltato qualche test da qualche collega di @stev66. 

Quindi se c’è l’hanno da un lustro non ci sarà il 1.2 a tre cilindri?

32 minuti fa, Matteo B. scrive:

costano troppo,dai, ma che colonnine

 

Non le comprano nemmeno al di là delle Alpi se non le incentivi, figurati qui, che abbiamo 2/3 della loro capacità di spesa.

Per una citycar a corto raggio quale è la 500e IMHO non è tanto irragionevole usare solo colonnine.  

 Questa ibrida serve per lo più in sud europa e forse flotte e con la normativa EU in vigore ha una finestra commerciale che a malappena arriva ai 5 anni ora che hanno l'hanno "deciso" di anticiparla. 

Io continuo a trovarla un no sense.
500E aveva pienamente senso ad essere elettrica, anche perché il suo target è la città ed il corto raggio.

Bastava proporla ad un prezzo adeguato.

Non penso fosse economicamente sostenibile venderla a un prezzo minore

4 ore fa, Kay195 scrive:

E con che motori la fai? Il Fire è pensionato, l'FF solo per il Brasile, il 1.2 fermo a 136cv

Col 1.6 Puretech.

Ma se ci hanno messo il 1.0 invece del 1.2 mi sa che non hanno voglia di adattarcelo.