2 minuti fa, GmG scrive:

Il prezzo è in linea con il segmento, alto o basso che sia. 

Ovvero folle.

16 minuti fa, friciate scrive:

Noto eccessivo pessimismo e senso critico nei confronti di questo modello… non stiamo parlando della nuova Ferrari California, ma del nuovo segmento B Alfa da 30k, ricordiamoci questo. L’ obiettivo è quello di  darle di santa ragione a Audi q2, vw Tcross e Taigo, Ford Puma,Toyota CHR e company . E diciamocelo chiaramente, dal punto di vista estetico stiamo parlando di auto oscene in confronto alla nuova alfa… 

Sarà che i gusti sono personali, ma dire che Puma sia oscena ce ne passa.

 

4 minuti fa, FaGiO scrive:

Ma dove hai vissuto negli ultimi 30 anni? Tutti i costruttori fanno pagare i colori... Alfa deve regalartelo. Dio che palle.

P.S. Non sono alfista. Non amo questa macchina. Ma un minimo di onestà intellettuale... dai, su.

 

Beh ci sono delle eccezioni, le Smart #1 e #3 hanno tutti i colori di serie, anche i bicolori, si pagano di più solo le versioni opache.

Adesso, xtom scrive:

 

Beh ci sono delle eccezioni, le Smart #1 e #3 hanno tutti i colori di serie, anche i bicolori, si pagano di più solo le versioni opache.

 

Appunto... "Eccezioni". 

Il 7% di inflazione in una notte! 

7 minuti fa, __P scrive:

Siccome non è la prima volta che leggo CHR, preciso che quella attualmente in commercio è una segmento C…

Questa Milano si inserisce tra Toyota Yaris Cross e Lexus LBX per rimanere nella casa giapponese.

Siccome l'ho scritto pure io vorrei precisare. Lo so che chr è segmento c ma per dimensioni spazio interno bagagliaio etc ma soprattutto per collocazione, cioè comprata da chi vuole un auto particolare e sportiva ho scritto che questa alfa gli può rubare qualche cliente ( ok il segmento è quello di Yaris cross ma credo che Yaris cross abbia un altro tipo di clientela) idem per Ford Puma sempre comprata di chi vuole un auto "sportiva".

Siccome sia che che puma son successi enormi prendere un po' di clienti visto caratteristiche della Milano e prezzi non credo sia impossibile.

Adesso, Alain scrive:

Il 7% di inflazione in una notte! 

Evidentemente l’Italia non è uno dei all main european markets 😂

3 minuti fa, FaGiO scrive:

 

Appunto... "Eccezioni". 

Non sono i 900€ il problema, ma i 900€ sommati a un prezzo già folle.

Smart #1 costa meno e ha un powertrain con il doppio dei cavalli.

7 minuti fa, AlexMi scrive:

Non sono i 900€ il problema, ma i 900€ sommati a un prezzo già folle.

Smart #1 costa meno e ha un powertrain con il doppio dei cavalli.

La #1 parte da 37'600 con batteria da 47 kwh e autonomia di 310 km (come la C3).

La Milano Speciale è stata annunciata a 39'900 con un allestimento molto ricco, batteria da 54kwh e autonomia di 410 km.

Capisco le critiche, però così è solo voler andare contro al prodotto a prescindere. E te lo dice uno a cui la Milano non piace e a cui preferisce sia la Avenger sia la 600.

 

Modificato 11 Aprile 20241 anno fa da GmG

16 minuti fa, AlexMi scrive:

Non sono i 900€ il problema, ma i 900€ sommati a un prezzo già folle.

Smart #1 costa meno e ha un powertrain con il doppio dei cavalli.

Tu fai product pricing nella vita? No, perché, a leggerti sembra che questi prezzi li tirino con la tombola e senza il minimo contesto. E quasi scientemente per perderci.

È cara? Forse. Evidentemente avranno fatto i loro calcoli e, coi volumi che perdono, col margine che hanno, ci guadagnano lo stesso. Altrettanto evidentemente non sei il loro target.

Modificato 11 Aprile 20241 anno fa da FaGiO