26 minuti fa, alfagtv scrive:

Chi abita in montagna o vuole una piccola 4x4 a chi si dovra' rivolgere?

Si rivolgerà altrove. Però bisogna ricordare che il sistema 4xe sulla carta è abbastanza performante. Poi vedremo le prove. Per un uso non estremo, cioè da Wrangler potrebbe essere più che adeguato.

4 ore fa, Zender4 scrive:

Avevo un temperino simile nel 1988...heritage di Fiat, sicuro 

 

Ecco a trovare un difetto cascano secondo me di nuovo sulla gamma colori con 7 tinte disponibili per la carrozzeria ovvero rosso (immagino il pastello visto sulla Red), bianco, nero, verde (penso il menta visto nelle vetture del lingotto), marrone, blu (simile al blu aviatore della Grande Punto) e giallo...non peccano tanto nel numero ma secondo me nelle tonalità che potevano comprendere un azzurrino metallizzato in ricordo della 30 (come fatto per il marrone) piuttosto che, finalmente, un bel rosso metalizzato da anni scomparso in gamma Fiat

Io la vedo benissimo anche in arancione!! 

24 minuti fa, davos scrive:

Si rivolgerà altrove. Però bisogna ricordare che il sistema 4xe sulla carta è abbastanza performante. Poi vedremo le prove. Per un uso non estremo, cioè da Wrangler potrebbe essere più che adeguato.

altrove non ci sono più alternative purtroppo ,per questo auspicavo un modello apposito,avrebbe la leadership del mercato.

10 minuti fa, alfagtv scrive:

altrove non ci sono più alternative purtroppo ,per questo auspicavo un modello apposito,avrebbe la leadership del mercato.

Non è detto che non arrivi, c'è il sistema 4xe di Avenger, ma sarà difficile. La Pandina 4x4 vendeva poco, solo il 4% delle vendite erano della 4x4.

Sicuramente un'auto molto riuscita nel complesso, attendo di vederla dal vivo per confermare. Unici nei: le dimensioni un pò troppo abbondanti, almeno per me, ma bisogna considerare che adesso parliamo di una segmento B, inoltre il tre cilindri francese non mi ispira molto, avrei preferito un'evoluzione dell'attuale Firefly Fiat. A livello marketing l'hanno posizionata, sembra, un pò più su rispetto alla sorella C3, c'era da aspettarselo, altrimenti come prezzi si sarebbe sovrapposta a Pandina. In ogni caso penso che quest'ultima ormai sia decisamente a fine carriera, la vedo difficile arrivare al 2030 come avevano annunciato. Tempo un paio d'anni ed arriverà una Grande panda base con cambio manuale e allestimenti semplificati. A quel punto Pandina non avrà quasi più mercato (oltre ad essere ormai toppo obsoleta).

1 ora fa, GmG scrive:

Non è detto che non arrivi, c'è il sistema 4xe di Avenger, ma sarà difficile. La Pandina 4x4 vendeva poco, solo il 4% delle vendite erano della 4x4.

 

Il 4% di 150.000 mica è poco, e di sicuro non le vendevano in perdita. 

 

A mio parere abbandonare (anche) questa nicchia di mercato è una sciocchezza.

la cosa più semplice è il sistema 4xe, ma per realizzare le precedenti hanno modificato il pianale, per cui...

Quali sono le misure minime applicabili sulla piattaforma smart? Perché secondo me se questa avrà successo (e credo proprio che l'avrà) una pandina con questo design, ancora più semplice ed economica e che anticipi la dismissione dell'attuale non è solo una ipotesi remota 

Credo che Pandina un suo mercato lo manterrà e non escludo che possa arrivare oltre il 2026, soprattutto da noi, in particolare tra chi:

Vuole un auto sotto 3.70m e larga massimo 1.70m.

Vuole una meccanica manutenibile da tutti.

Spendere meno di GPanda.

Non vuole l'automatico.

Non vuole powertrain ex PSA.

 

Per me questa GPanda è più l'erede di Punto almeno nella parte medio bassa della gamma (1.2 e 1.4 Fire) che di Panda 312.

37 minuti fa, nucarote scrive:

Credo che Pandina un suo mercato lo manterrà e non escludo che possa arrivare oltre il 2026, soprattutto da noi, in particolare tra chi:

Vuole un auto sotto 3.70m e larga massimo 1.70m.

Vuole una meccanica manutenibile da tutti.

Spendere meno di GPanda.

Non vuole l'automatico.

Non vuole powertrain ex PSA.

 

Per me questa GPanda è più l'erede di Punto almeno nella parte medio bassa della gamma (1.2 e 1.4 Fire) che di Panda 312.

Ma Pandina non arriverà almeno fino al 2030?

 

La Grande Panda è "ufficialmente" l'erede di Grande Punto, ma secondo me, è soprattutto l'erede della Fiat Idea, le dimensioni sono simili. 

La idea era MPV, oggi la sua naturale evoluzione è un SUV. 

 

G. Panda: 3,99x1,76x1,57

Idea: 3,93x1,70x1,66

 

Diciamo che sarebbe la perfetta erede della brasiliana Idea Adventure (ultima foto). 

 

 

Idea Adventure e Grande Panda:

Modificato 13 Luglio 20241 anno fa da GmG

9 ore fa, endim scrive:

Sicuramente un'auto molto riuscita nel complesso, attendo di vederla dal vivo per confermare. Unici nei: le dimensioni un pò troppo abbondanti, almeno per me, ma bisogna considerare che adesso parliamo di una segmento B, inoltre il tre cilindri francese non mi ispira molto, avrei preferito un'evoluzione dell'attuale Firefly Fiat. A livello marketing l'hanno posizionata, sembra, un pò più su rispetto alla sorella C3, c'era da aspettarselo, altrimenti come prezzi si sarebbe sovrapposta a Pandina. In ogni caso penso che quest'ultima ormai sia decisamente a fine carriera, la vedo difficile arrivare al 2030 come avevano annunciato. Tempo un paio d'anni ed arriverà una Grande panda base con cambio manuale e allestimenti semplificati. A quel punto Pandina non avrà quasi più mercato (oltre ad essere ormai toppo obsoleta).

Condivido buona parte del discorso ma non la parte su Pandina.

Pandina è la tipica macchina che ha un target di clientela basso e poco pretenzioso in termini di prestazioni, dotazione, spazio interno ecc..

E' molto più fruibile come seconda auto Pandina che non questa G.Panda(che potrebbe essere benissimo una prima auto per molte famiglie italiane con basso reddito).

Inoltre l'arrivo del 1.2 100 cv mt6 su G.Panda mutuato da C3 2024 ad oggi è solo un'ipotesi, neanche Olivier lo vedo così convinto.

Semplicemente perchè non è ibrido, e Fiat UE secondo lui deve avere una gamma almeno ibridizzata(vedasi 600 che è arrivata con il 1.2 mhev e non con il 1.2 mt6 di avenger).

 

Ad oggi comunque la G.Panda pare aver convinto in parecchi, ed è una cosa che ad esempio 600 non riesce a fare tutt'ora(e per questo mi aspetto che abbia vita breve a listino Fiat).

Modificato 13 Luglio 20241 anno fa da Graziano68dt