6 minuti fa, AnAlfaBeta scrive:

scusate se non schiferei su quell'auto un 140/150 cv benzina; e avere solo il diesel verso quei cavalli non mi sembra il massimo dell'offerta.
su tonale, per quanto criticato, trovo giusto il cavallaggio popolare dei 130/160... tanto ormai siamo a join the tribe e non più la meccanica delle emozioni, abituiamoci a dover vendere e non emozionare!

Fai la perfezione telaistica e poi ci monti un motore sottodimensionato?

Anche no.

 

 

5 minuti fa, AlexMi scrive:

Fai la perfezione telaistica e poi ci monti un motore sottodimensionato?

Anche no.

 

 

il 160 nafta inceve è tollerabile? mi sembra la stessa cosa....

9 minuti fa, AnAlfaBeta scrive:

il 160 nafta inceve è tollerabile? mi sembra la stessa cosa....

Siamo OT, ma no, non è la stessa cosa, l'erogazione dei diesel a pari potenza massima è più incisiva per via della coppia media decisamente superiore.

18 minutes ago, slego said:

 

e cosa dovrebbero dare da provare, auto che non esistono?

 

Vuoi dirmi che le linee di montaggio non possono già sfornare barbon ediscion? Eddai su.

Adesso, Sepp0 scrive:

 

Vuoi dirmi che le linee di montaggio non possono già sfornare barbon ediscion? Eddai su.

Le versioni base ci sono e stanno facendo il regolare sviluppo pre/post lancio. Non vedo perché Alfa Romeo dovrebbe far provare la versione base, quando tutte le case non lo fanno. E' logico che al lancio si vogliano far vedere tutti i contenuti di cui l'auto è capace. 

2 minutes ago, Gengis26 said:

Le versioni base ci sono e stanno facendo il regolare sviluppo pre/post lancio. Non vedo perché Alfa Romeo dovrebbe far provare la versione base, quando tutte le case non lo fanno. E' logico che al lancio si vogliano far vedere tutti i contenuti di cui l'auto è capace. 

 

Non è che devono far provare SOLO la versione base, magari ANCHE la versione base?

 

E ho anche premesso che è pratica detestabile da parte di TUTTI, non solo di Alfa.

Quindi Alfa dovrebbe essere l'unica a fare quest'autogol mediatico?

Quando entrano nei concessionari Audì BMW Mercedes e comprano le “business advantage 90’s Beirut edition” al posto di quelle viste sulle riviste tanti problemi non se li pongono.

Anche perché le comprano NLT o col finanziamento e vogliono la rata più bassa possibile

Beh poi se avessero fatto provare le versioni extra-base, i bastian contrari poi li sentivi: "Ma come si fa a far provare le versioni bruttte quando tutta la concorrenza fa vedere il meglio disponibile?"

 

E' un problema che esula dal merito, secondo me state spendendo troppe energie per chi cerca solo attenzioni.

13 ore fa, Sepp0 scrive:

Senza un listino, un configuratore e qualche prova strumentale c’è poco da postare, foto trite e ritrite a parte. 

 

Da Quattroruote:

 

Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 130 CV Super: 35.500 euro
Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 130 CV Sprint: 38.000 euro
Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 130 CV Speciale: 39.000 euro
Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 160 CV Ti: 42.300 euro
Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 160 CV Veloce: 44.800 euro
Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 160 CV Speciale: 41.000 euro