Era per dire che il motore c'è. Ma torno a dire se non c'è in Italia avranno i loro buoni motivi.

Mi sembra di aver letto da qualche parte che fosse per una mera questione di emissioni

7 minuti fa, freddye78 scrive:

 

Non è vero su, la Giulietta è(era) una vettura universalmente elogiata per le sue doti prestazionali e dinamiche

Con motori Fiat, cambi Fiat e pianale derivato dal C0 di Stilo. 

Ok che la storia è a geometria variabile, ma cerchiamo, di usare lo stesso metro 😁 Giulietta e Tonale simul stabunt, simul cadent 😜

ma nemmeno la mia...è una semplice constatazione maturata in quasi 20 anni di presenza qua dentro.
Io l'alfa fatta con tutti i crismi me la son comprata...chi davvero voleva un'alfa come dio comanda poteva e può comprarla.
Poi c'è chi parla tanto per parlare, adducendo 8000 motivazioni e non la comprerebbe manco fosse l'auto perfetta...perchè con quei soldi ci scappa una tedesca [emoji3]
 
ripeto se dinamicamente sarà bellina da guidare,pazienza se i motori non strappano l'asfalto

Se la tonale fosse disponibile con un 1.8/2.0 di 190/200 ed oltre, la comprerei sicuramente, l'estetica interna ed esterna mi piace moltissimo e ho sempre desiderato possedere un'alfa dopo anni di tedesche Wv/Audi e BMW.
Ma 160 cv non mi bastano, faccio meno di 10.000 km all'anno e posso permettermi cavallerie ben più alte, ma non voglio una plug-in più costosa nonché con l'incombenza per me fastidiosa di doverla caricare per sfruttarne al massimo il potenziale.

Con motori Fiat, cambi Fiat e pianale derivato dal C0 di Stilo. 
Ok che la storia è a geometria variabile, ma cerchiamo, di usare lo stesso metro [emoji16] Giulietta e Tonale simul stabunt, simul cadent [emoji12]

E quindi? Alfa con materiale Fiat ha comunque prodotto una vettura che prestazionalmente spiccava rispetto alla concorrenza, è questo il punto.

52 minuti fa, stev66 scrive:

Ok che la storia è a geometria variabile, ma cerchiamo, di usare lo stesso metro 😁 Giulietta e Tonale simul stabunt, simul cadent 😜

 

Si, ma proprio tu non puoi commettere certi errori...Giulietta è fuori produzione, Tonale no! ☝️

 

15 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Si, ma proprio tu non puoi commettere certi errori...Giulietta è fuori produzione, Tonale no! ☝️

 

Si ma Giulietta aveva i 170bcv diesel e multiair (ottimi) e i 235 cv della quadrifoglio.

Inoltre anche 156 e 166 erano ottime auto, per la 156 universalmente riconosciuta

 

13 minuti fa, Alfamen scrive:

Si ma Giulietta aveva i 170bcv diesel e multiair (ottimi) e i 235 cv della quadrifoglio.

Inoltre anche 156 e 166 erano ottime auto, per la 156 universalmente riconosciuta

 

 

La Tonale ha una versione eQ4 da 275cv comunque.  Ne ha una da 260cv q4 anche se per alcuni mercati solamente. Più due mild-hybrid molto evoluti (con caratteristiche da quasi full). Non mi sembra così male.

Modificato 6 Maggio 20223 anni fa da dunnet

21 minuti fa, dunnet scrive:

 

La Tonale ha una versione eQ4 da 275cv comunque.  Ne ha una da 260cv q4 anche se per alcuni mercati solamente. Più due mild-hybrid molto evoluti (con caratteristiche da full). Non mi sembra così male.

Concordo in pieno, aggiungo che si sta parlando di un C-Suv a trazione anteriore, per sua definizione, la tipologia di vettura è lontana anni luce dal concetto di prestazione, performance ed emozione. I Suv in teoria non dovrebbero neanche circolare nei contesti urbani/extraurbani perché sono ingombranti e inquinanti....avrebbero senso solo in fuoristrada leggero (sono nati per quella tipologia di utilizzo)

Modificato 6 Maggio 20223 anni fa da Easybuy

Io non capisco perché cercare sempre il difetto come avessero commesso un errore. Giulia e Stelvio erano perfette come dinamica e motori, ma mancavano le lucine. Questa ha tutto però mancano i motori. E pazienza se uno vuole un 2000 da 250 CV prende altro. Il marchio deve essere rilanciato, deve fare utili deve vendere, deve rispettare le normative sulle emissioni. Non hanno la potenza di fuoco di Mercedes e BMW, non possono fare mille versioni e motorizzazioni. Avranno valutato di investire dove gli conviene, è inutile fare un 2000 250 CV che sfora le emissioni e comprano in 5. Poi vediamo come vanno le vendite e anche le richieste e magari evolveranno pure questo 1.5 che credo a 200 CV arriverebbe facilmente. 

9 minuti fa, davos scrive:

Avranno valutato di investire dove gli conviene, è inutile fare un 2000 250 CV che sfora le emissioni e comprano in 5. 

In realtà lo fanno!

Solo che non arriva in EU…

 

Ragazzi, vedrete X1 che bel cambiamento di powertrain avrà rispetto all’attuale… 😌

4 minuti fa, __P scrive:

 

Ragazzi, vedrete X1 che bel cambiamento di powertrain avrà rispetto all’attuale… 😌

 

Io quelli che vedo in giro sono praticamente tutti 18d e 20d. Qualche raro 25e.

 

Cavallate è più facile vedere le Countryman, tipo le JCW.