Oppure potrebbe "paradassolmente" favorire il 1.2 trasformato a GPL dallo stesso conce.

A parte tutto imho gli italiani il SUV non lo lasceranno mai nemmeno con la benza a 3€.

Ne ho visto uno parcheggiato in centro.. con le insegne di un concessionario.

Spero avesse qualche fermo o blocco sulle sospensioni perché era veramente altissima... lo spazio fra le ruote e la carrozzeria mi sembrava enorme.

9 minuti fa, nucarote scrive:

Oppure potrebbe "paradassolmente" favorire il 1.2 trasformato a GPL dallo stesso conce.

A parte tutto secondo me gli italiani il SUV non lo lasceranno mai nemmeno con la benza a 3€.

Tecnicamente è fattibile?E come si coniuga il moderno 1.2 mild hybrid con l'alimentazione gpl?Boh...

24 minuti fa, Motron scrive:

Ne ho visto uno parcheggiato in centro.. con le insegne di un concessionario.

Spero avesse qualche fermo o blocco sulle sospensioni perché era veramente altissima... lo spazio fra le ruote e la carrozzeria mi sembrava enorme.

Che non fosse la 4xe?

Non so se sono già disponibili in concessionaria…

51 minutes ago, nucarote said:

A parte tutto secondo me gli italiani il SUV non lo lasceranno mai nemmeno con la benza a 3€.

vedremo... ;-)

43 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Tecnicamente è fattibile?E come si coniuga il moderno 1.2 mild hybrid con l'alimentazione gpl?Boh...

Si gasano gli ibridi di Toyota, (ovviamente non ufficialmente) hanno gasato il 1.3 FF PHEV (sul tubo trovi il kit "presentato" da automoto.it) non vedo perchè non possa essere tecnicamente gasabile il 1.2 MHEV (ma anche il 1.6 PHEV volendo). Per il resto credo che nei passaggi EV termico, quest'ultimo vada a benza per poi commutare.

Modificato 32 minuti fa32 min fa da nucarote

27 minuti fa, v13 scrive:

vedremo... ;-)

Lo spero ma IMHO alla peggio imho ci sará un ulteriore shift verso il basso (si scende dal c-suv per salire su un b-suv) oppure si andrá avanti con quello che hanno magari gasandolo, oppure risparmiare su altre spese di gestione.

Modificato 7 minuti fa7 min fa da nucarote