On 23/05/2025 at 20:29, Melone scrive:

Per essere un nome (a me) sconosciuto, sembra un lavoro ottimo sotto tutti i profili. Non ultimo il design, che di solito in questo tipo di auto è il tallone d'achille (si sconfina facilmente nel pacchiano).

semplice, si sono affidati ad uno studio di design (CAMAL in questo caso), cosa che molte vote non avviene...

Comunicato stampa

Giamaro Automobili svela la nuova Krafla in livrea GC in anteprima europea al 21° Top Marques Monaco

Montecarlo, 6 maggio 2026 – Giamaro Automobili sceglie l'esclusiva cornice del Principato di Monaco per presentare, in anteprima europea, la Giamaro Krafla nell'inedita livrea GC. La presentazione avviene in occasione della 21° edizione di Top Marques Monaco, l'evento di riferimento mondiale per le hypercar più estreme e ricercate.

L’estetica: una narrazione cromatica tra potenza e carbonio

La nuova livrea GC non è una semplice scelta estetica ma un vero e proprio manifesto stilistico. La Krafla si presenta con una combinazione armoniosa di Azzurro Giamaro, Bianco Infinito e Grigio Cenere, esaltata da componenti in fibra di carbonio a vista. Questo studio cromatico è stato concepito per incorniciare ed enfatizzare le linee aerodinamiche e la potenza indomita della vettura, creando un equilibrio visivo tra eleganza tecnica e aggressività sportiva.

Interni: l'estensione del pilota

L’abitacolo della Krafla è stato riprogettato come un ambiente totalmente immersivo. L’ergonomia e l’innovazione materica convergono in un cockpit che mette il conducente al centro dell'esperienza dinamica.

Tra le novità assolute spicca l’utilizzo della pelle lavorata a mano in tonalità azzurro Giamaro

satinato, un’esclusiva che, insieme ai dettagli in bianco infinito e grigio cenere, dona luminosità e

ampiezza all’interno. Il contrasto è netto e ricercato: il calore dei materiali artigianali dialoga con la

freddezza tecnica dell’alluminio ricavato dal pieno e della fibra di carbonio a vista.

Design e Tecnologia

Ogni dettaglio interno è pensato per la massima precisione di guida. L’illuminazione ambientale discreta è studiata per enfatizzare i volumi architettonici dell'abitacolo, trasformandolo in uno spazio tecnologico e raffinato. Il risultato finale è la perfetta sintesi della filosofia Giamaro: un cockpit che non si limita a ospitare il pilota, ma lo coinvolge completamente, garantendo una connessione diretta e viscerale con la macchina.

“Il risultato è un ambiente contemporaneo che fonde precisione ingegneristica ed eleganza minimalista” spiegano dal centro stile di Giamaro Automobili: “Una perfetta espressione della filosofia della nostra hypercar presentata oggi a Monaco.”

CARATTERISTICHE TECNICHE

TELAIO: Monoscocca in fibra di carbonio con crash box in alluminio.

MOTORE: V12 Quadriturbo Giamaro Automobili, 120 ° hot V; cilindrata 6.988 cc., lubrificazione a carter secco, distribuzione a cascata di ingranaggi. Sviluppato internamente.

CHIAVE	POTENZA MASSIMA	COPPIA MASSIMA
BIANCA	Da 400 CV a 800 CV, programmabile in Personal Engineering	Segue Potenza scelta.
NERA	1.670 Cv (1.228 kW) a 8.500 giri/min	1.556 Nm
ROSSA	2.157 CV (1.586 kW) a 9.000 giri/min	2.008 Nm

TRASMISSIONE: Trazione posteriore

CAMBIO: AMT manuale a 7 rapporti con differenziale meccanico a slittamento limitato – Cambio a 11 rapporti, doppia frizione elettroattuato, brevetto Giamaro in fase di sviluppo.

FRENI: 4 dischi carboceramici; ant. 420x40 mm pinza a 10 pistoncini; post. 410x34 mm pinza a 4 pistoncini

CERCHI: in lega di alluminio lavorati a CNC; anteriori da 20 pollici, posteriori da 21 pollici

PNEUMATICI: Bridgestone Potenza Sport. Anteriori: 265/35 ZR20, Posteriori: 345/30 ZR21

SOSPENSIONI: 4 ruote indipendenti a quadrilateri sovrapposti; ammortizzatori elettronici regolabili con terzo elemento con terzo elemento su entrambi gli assi, anteriore e posteriore; barra antirollio; montanti forgiati e lavorati in CNC

DIMENSIONI: Lunghezza – 4791 mm, Altezza – 1188 mm, Larghezza – 2027 mm, Passo – 2750 mm

PESO: 1540 kg

Via Giamaro Automobili.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Osv