3 minuti fa, libbio scrive:

Se avesse prezzi umani....ed il sistema ibrido, semplicissimo, della Suzuki lavora egregiamente. Con 20.000 (senza vincolo di finanziamento) io ho preso la top cambio automatico che ha tutto..ma proprio tutto come dotazione. Se avessi voluto spendere cifre superiori mi sarei affacciato alla Yaris ma investire altri 6-7 mila euro (se va bene) non era, per me, giustificabile. 

Almeno fino a dicembre la scontistica su Yaris era molto buona, ho un preventivo per una versione ben accessoriata che veniva intorno ai 23K e non aveva molto da invidiare alla Clio GPL Tekno.

Yaris e la sua gemella Mazda2 Hybrid sono il top del segmento B, ma costa un 3k in più a parità di allestimento con Swift, che è un ottimo prodotto.

 

Inoltre a livello di spazi non è granché

 

Occhio anche alla Fiesta, qualche rimasuglio km 0 potrebbe esserci ed è regalata

 

C3 obiettivamente ha un design molto discutibile e tecnicamente non mi convince 

 

Eventualmente, oltre a Clio, valuterei il clone Colt

Modificato 9 Giugno9 Giu da Pheel_98

8 minuti fa, nucarote scrive:

Almeno fino a dicembre la scontistica su Yaris era molto buona, ho un preventivo per una versione ben accessoriata che veniva intorno ai 23K e non aveva molto da invidiare alla Clio GPL Tekno.

sono andato a marzo in concessionaria ufficiale di zona e mi hanno liquidato molto velocemente (anche un pelino infastiditi direi) dicendomi che non c'era margine per il nuovo (forse 500 euro..)..anche prendendo una Trend oggi, stai sui 23/24 (con finanziamento ed includendo un pacchetto per renderla un po' più simile alla dotazione Swift). Poi: se il concessionario toglie qualcosa potrà togliere anche fosse 1000€ e stai, alla fine, ben più alto di una Swift.

Come prodotto,  swift è decisamente migliore di Clio.

Ad euro cap non darei troppa importanza,  in quanto i suoi criteri spesso tendono a favorire certe case ( ricordo che è un ente privato che campa di finanziamenti delle case stesse)

Anche Sandero è un'ottima scelta

Insomma.. rispetto a Clio e Swift gioca in un'altra serie .

D'altra parte se costa meno , un motivo ci sarà. 

 

Ma poi il 1.0 TCE non è famoso per essere parsimonioso. Se si cerca il risparmio alla pompa con Renault-Dacia IMHO vale la pena di puntare direttamente al GPL che ha un sovrapprezzo inferiore ai 1000 Euri e quindi recuperabili entro i primi 10K Km.

Modificato 9 Giugno9 Giu da nucarote

Come già scritto in altro topic, la differenza di prezzo tra Swift e Yaris/Mz2 a mio è essenzialmente giustificata da un eventuale utilizzo con percorrenze elevate e possibilmente in ambito extra urbano e autostradale, dove il powertrain più potente e i consumi più bassi premiano l'ibrido full della Toyota. 

 

Con percorrenze annue che non superano i 15mila km e per lo più in ambito urbano, una Swift assolve già egregiamente al suo compito. 

8 ore fa, Pheel_98 scrive:

Yaris e la sua gemella Mazda2 Hybrid sono il top del segmento B, ma costa un 3k in più a parità di allestimento con Swift, che è un ottimo prodotto.

 

Inoltre a livello di spazi non è granché

 

Occhio anche alla Fiesta, qualche rimasuglio km 0 potrebbe esserci ed è regalata

 

C3 obiettivamente ha un design molto discutibile e tecnicamente non mi convince 

 

Eventualmente, oltre a Clio, valuterei il clone Colt

Grazie per i consigli, esattamente cosa cambia tra colt e clio? Non sono di fatto la stessa macchina? Perché dovrei preferire la giapponese?

13 minuti fa, Mrprofit scrive:

Grazie per i consigli, esattamente cosa cambia tra colt e clio? Non sono di fatto la stessa macchina? Perché dovrei preferire la giapponese?

Sono la stessa macchina, oltre ai loghi cambiano gli allestimenti che si chiamano in maniera diversa e differiscono nella tipologia e/o numero di optional.