Cambiare auto è un salasso o un'immobilizzazione di capitale molto significativa. La decisione razionale, come detto da più di qualcuno, è far fare ancora un 50-100k km alla Tipo, magari con il GPL.

Hai per caso pensato a qualche alternativa meno costosa ma soddisfacente, per esempio una Civic?

2 ore fa, v13 scrive:

Cambiare auto è un salasso o un'immobilizzazione di capitale molto significativa. La decisione razionale, come detto da più di qualcuno, è far fare ancora un 50-100k km alla Tipo, magari con il GPL.

Hai per caso pensato a qualche alternativa meno costosa ma soddisfacente, per esempio una Civic?

Se deve spendere soldi tanto vale spenderli per bene.

La differenza tra una Civic e una Giulia è molto più dei 10k che risparmi (a favore della Giulia ovviamente).

7 hours ago, jameson said:

Se deve spendere soldi tanto vale spenderli per bene.

La differenza tra una Civic e una Giulia è molto più dei 10k che risparmi (a favore della Giulia ovviamente).

 

probabile, ma volevo dare un'alternativa. Qualità e piacere sono valori relativi, ma i soldi a disposizione spesso sono un valore assoluto  

Civic comunque a livello di powertrain e consumi è un passo avanti

 

Per il resto, dipende dai gusti, a livello di guida un utente è passato da Giulia a Civic e ha affermato che sono paragonabili a livello di guida e comportamento.

21 ore fa, Pheel_98 scrive:

Civic comunque a livello di powertrain e consumi è un passo avanti

 

Per il resto, dipende dai gusti, a livello di guida un utente è passato da Giulia a Civic e ha affermato che sono paragonabili a livello di guida e comportamento.

Categorie diverse mondi diversi 

civic la paragoni a serie 1 a golf …

giulia a serie 3 

 

va bene che fa caldo, ma qua nessuno dice che Giulia e Civic si equivalgono, ma solo che se non c'è budget per una Giulia, una Civic potrebbe essere un buona alternativa per piacere di guida e tecnologia (sicuramente più sofisticata in entrambe le cose a molte esegmento C anche con blasone tedesco sul cofano)

La Civic, per contenuti, tecnologia, dimensioni e prezzo gioca in categoria differente dalla Golf e dalla Serie 1, nel senso che è quasi una segmento D

 

A livello di comportamento su strada, fra Stelvio e Civic XI(entrambe guidate) non ho visto differenze incredibili, poi la Giulia probabilmente è più godibile ancora della Stelvio, che ha una impronta sportiva notevole mentre Civic è più da città

 

Diciamo che tra 40k di Golf e 40k di Civic, prendo sempre la Civic

 

Sottolineo anche un'altra cosa, ovvero i consumi notevoli di Civic, se l'idea è di bere veramente poco, la giapponese fa 22/25 km al litro in urbano/extraurbano...

 

La Civic va molto bene...

 

 

...ma la Giulia di più.

32 minuti fa, Pheel_98 scrive:

Diciamo che tra 40k di Golf e 40k di Civic, prendo sempre la Civic

Anche da 30k di Golf e 40k di Civic...

Se sei un amante dell'automobile e al giorno d'oggi puoi permetterti una Giulia, non prendere una Giulia è una bestemmia.

Aldilà del fatto che il confronto tra Giulia e Civic vale fin lì (seppure progetto piu giovane di un lustro e mezzo e dimensioni quasi identiche, pur sempre seg. D vs seg. C, TP vs TA, ecc), ammetto che una Giulia a benzina oggi come oggi per me sarebbe "troppa", diesel sarebbe giusta ma farei fatica a prendere un diesel oggi (tanto piu che l'ho evitato sia nel 2015 che nel 2022 in tempi ben meno sospetti).

 

Civic a modo suo comunque svetta sotto vari profili nell'ambito del segmento C, e come scritto, anche se per certe cose non è sicuramente al pari di una Giulia, può benissimo essere per altre un ottimo compromesso.