44 minuti fa, nucarote scrive:

Come proporzioni in effetti fa pensare un po alla Fiat Coupè ma secondo me anche un po alla Celica T80.

Invece a me sembra una Laguna Coupè...

La Prelude non e' mai stata una Civic Type R coupe', per quel ruolo c'era l'Integra, tanto che al massimo sono arrivati alla Type S.

Magari una variante leggermente piu' pepata la faranno ma non mi aspetterei molto in piu'.

Lo scopo di questo modello e' sempre stato di portare soluzioni da riversare nei modelli Honda successivi, e nulla piu'. Dal vivo devo dire che non mi dispiace affatto...

Modificato 2 Febbraio2 Feb da The.Doc

In effetti, storicamente le Prelude erano delle coupè vagamente eleganti, dal comportamento stradale ineccepibile e dalle prestazioni perlomeno brillanti, e come tali generalizzabili come "sportive".

Ma senza mai eccedere nelle alte prestazioni.

On 01/02/2026 at 09:02, led zeppelin scrive:

In effetti, storicamente le Prelude erano delle coupè vagamente eleganti, dal comportamento stradale ineccepibile e dalle prestazioni perlomeno brillanti, e come tali generalizzabili come "sportive".

Ma senza mai eccedere nelle alte prestazioni.

D'accordo sulla filosofia del modello.

La realtà è che questa Prelude ha il motore giusto come versione entry level, io la IV generazione la guidai al lancio e aveva il 2.0 da 140 cv.

Il problema è che questa non è realmente una Prelude: è una Civic Coupé , per essere una Prelude gli mancano:

-una piattaforma più specifica/differente (ok ,oggi è oggettivamente difficile averla)

-vetri a giorno

-Un interno nettamente più scenografico e tecnologico (la Prelude IV aveva una strumentazione particolare e scelte di stile apposite per gli interni, era molto diversa dalle altre Honda)

-una versione da 250cv-circa- più tecnologica (4WS, sospensioni ancora più sofisticate o altro)

14 minuti fa, Matteo B. scrive:

D'accordo sulla filosofia del modello.

La realtà è che questa Prelude ha il motore giusto come versione entry level, io la IV generazione la guidai al lancio e aveva il 2.0 da 140 cv.

Il problema è che questa non è realmente una Prelude: è una Civic Coupé , per essere una Prelude gli mancano:

-una piattaforma più specifica/differente (ok ,oggi è oggettivamente difficile averla)

-vetri a giorno

-Un interno nettamente più scenografico e tecnologico (la Prelude IV aveva una strumentazione particolare e scelte di stile apposite per gli interni, era molto diversa dalle altre Honda)

-una versione da 250cv-circa- più tecnologica (4WS, sospensioni ancora più sofisticate o altro)

Erano altri tempi, in cui le coupè fatte e finite avevano un loro mercato e ci si poteva permettere di tirare fuori il prodottino che si distingueva (anzi, a volte era proprio il fiore all'occhiello della casa di turno).

Adesso siamo al....meglio non pensarci.

Detto questo, sono d'accordo, potevano sforzarsi di più per caratterizzarla maggiormente dalla vettura di derivazione, visto anche il prezzo sensibilmente più alto.

Ragioni per preferirla ad una Civic allestimento top, farei fatica a vederle.