22 minutes ago, nicogiraldi said:

Facendo due conti spannometrici una derivata I3sw arriverebbe quasi a 700/800km di autonomia reale....

A sensazione la berlina ha passo più corto di questa e, di conseguenza, un pacco batteria più piccolo.

Se dovessi tirare ad indovinare, direi nel range dei 90kWh, per una autonomia WLTP di 700km circa.

Lo dico basandomi sul fatto che, nelle foto dei muli, la porta posteriore della i3 sembra parecchio più corta rispetto alla iX3.

Magari @4200blu ci può dare lumi a riguardo.

Modificato 15 Settembre15 Set da superkappa125

Le due «visioni» avevano lo stesso passo. Per quanto riguarda la batteria, nel corso del tempo ci saranno naturalmente diverse varianti, ma sicuramente anche una versione con un'autonomia superiore a 800 km, già solo per superare la CLA.

Immagini prese dal sito stampa di BMW Group Slovacchia.

qualcheduno sà se i sedili sono ventilati oltre che riscaldati? Sul configuratore e in cartella stampa non è chiaro.

secondo me optional irrinunciabile!

12 ore fa, Osv scrive:

Immagini prese dal sito stampa di BMW Group Slovacchia.

Bella, bella, bella. Soprattutto per il design degli interni pulitissimo. Se prima o poi tirassero fuori qualcosa di ibrido o con REx su questa famiglia, potrebbe essere la mia prossima auto.

32 minuti fa, gpat scrive:

Bella, bella, bella. Soprattutto per il design degli interni pulitissimo. Se prima o poi tirassero fuori qualcosa di ibrido o con REx su questa famiglia, potrebbe essere la mia prossima auto.

No, NCAR e e rimanera bev-only.

Ma il concetto degli interni vedremmo anche su CLAR con i prossimi LCI.

14 ore fa, nicogiraldi scrive:

qualcheduno sà se i sedili sono ventilati oltre che riscaldati? Sul configuratore e in cartella stampa non è chiaro.

secondo me optional irrinunciabile!

Con climatizzazione remota risolvi anche se non sono ventilati e porta velocemente a una temperatura "umana" i sedili.

1 ora fa, andreadb scrive:

Con climatizzazione remota risolvi anche se non sono ventilati e porta velocemente a una temperatura "umana" i sedili.

Ma lo sai che pensavo servisse per rinfrescarli prima di salire, invece trovo siano molto utili in movimento.

Avere il sedile che "respira" ti aiuta a non avere le pezze d'estate e a tenerti "fresco" anche normalmente dopo ore di seduta.

Va provato, non ensavo fosse cosi utile sinceramente.

Poi attenzione che è refrigerata l'aria che esce, è solo aria abitacolo.